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利潤不斷下滑奔馳打算繼續躺平(關(guān)于奔馳的簡(jiǎn)介)

2024-02-28 14:10:10 編輯:邵燕凝 來(lái)源:
導讀 梅賽德斯奔馳于前不久公布了2023年的財報情況,奔馳集團2023年的營(yíng)業(yè)收入為1,532億歐元,與前一年的1,500億歐元相比,增長(cháng)幅度只有2%,相當...

梅賽德斯奔馳于前不久公布了2023年的財報情況,奔馳集團2023年的營(yíng)業(yè)收入為1,532億歐元,與前一年的1,500億歐元相比,增長(cháng)幅度只有2%,相當于原地踏步,稅前利潤為197億歐元,比不上去年的205億歐元。

1.根據奔馳集團的營(yíng)收水平推測,奔馳集團去年新車(chē)的增長(cháng)情況一般。梅賽德斯奔馳2023年新車(chē)的銷(xiāo)售量為249.18萬(wàn)輛,同比增長(cháng)的幅度只有1.5%,與營(yíng)業(yè)收入的增長(cháng)幅度基本上持平。

2.2023年奔馳集團純電車(chē)型賣(mài)出的數量為24.07萬(wàn)輛,與上一年度相比,增長(cháng)了6成,其中商務(wù)車(chē)有2.27萬(wàn)輛。但是由于奔馳的EQ系列市場(chǎng)上的口碑并不是很好,奔馳在蔚來(lái)還需要在新能源賽道上繼續努力。

3.奔馳集團在今年的預期方面也很謹慎,預計今年的銷(xiāo)量和營(yíng)收額將會(huì )與去年持平。利潤也會(huì )下滑,預計會(huì )下滑10%。奔馳官方對此表示這樣的情況或許與市場(chǎng)需求低迷和全球經(jīng)濟放緩有關(guān),當然還包括中歐之間汽車(chē)貿易戰我帶來(lái)的影響。接下來(lái)奔馳對待市場(chǎng)的總體態(tài)度是繼續躺平。

4.不少業(yè)內人士對于奔馳繼續躺平的態(tài)度表示無(wú)奈,但是也確實(shí)正是事實(shí)。奔馳的原地踏步在一定程度上充分的反映出對于當前很多傳統豪門(mén)車(chē)企來(lái)說(shuō)轉型困難,已經(jīng)進(jìn)入了困境,尤其是在中國市場(chǎng),這樣的表現尤為明顯。

5.奔馳汽車(chē),一直以來(lái)都是德系三大豪門(mén)之一,在中國市場(chǎng)上也都很賺錢(qián)。但是國內市場(chǎng)在疫情之后全面迎來(lái)新能源事業(yè),導致奔馳的好日子到頭了。2023年奔馳的銷(xiāo)量只有73.72萬(wàn)輛。燃油車(chē)市場(chǎng)不斷萎縮。奔馳所主打的高端市場(chǎng)開(kāi)始備一些新勢力品牌蠶食。奔馳的EQ系列也并沒(méi)有在轉型過(guò)程中起到承上啟下的作用。

6去年奔馳提出了新電動(dòng)車(chē)計劃,并且在未來(lái)幾年打算在新平臺的基礎上推出全新的電動(dòng)車(chē),在美國、中國等地進(jìn)行充電設施的投資。但是研發(fā)投入的過(guò)高也給奔馳帶來(lái)財務(wù)方面的壓力。奔馳為了緩解財務(wù)壓力,不得不將相關(guān)計劃推遲。


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