福特正在為2021 F150注入許多精美而實用的新功能

福特正在為2021 F-150注入許多精美而實用的新功能，包括駕駛室中的存儲選件，帶有無線更新功能的新型Sync 4信息系統(tǒng)以及床內發(fā)電機。但是，福特將不再提供充氣式后排安全帶。CarsDirect首先報道了這一消息，福特向Autoblog證實了這一消息。

福特公司為其最暢銷的皮卡提供充氣后排安全帶，作為乘員艙模型的200美元選裝件。但福特告訴Autoblog，與其繼續(xù)提供選裝件，不如在2021年款的后排安全帶上配備標準的預緊器和載荷限制器，傳統(tǒng)上只在前排座椅上使用。該公司表示，它們還將在新的Explorer，Edge，Escape和其他車輛中同樣使用。

發(fā)言人邁克爾·萊文說：“向前邁進，我們將繼續(xù)使用帶有預緊器和載荷限制器的標準后部皮帶，而不是充氣皮帶。”福特汽車早在2009年就為2010 Explorer 推出了這項技術，隨后又將其推廣到更多車型。該系統(tǒng)使用冷壓縮氣體在40毫秒內為安全氣囊充氣，覆蓋整個身體的表面積是普通安全帶的五倍。雷克薩斯還于2010年在LFA中引入了類似的充氣后排安全帶，而梅賽德斯-奔馳在2012年推出了自己的版本。

去年，公路安全保險研究所 發(fā)布了一份報告，發(fā)現(xiàn)后座乘客受傷和喪生的事故發(fā)生率遠高于前座乘客，即使他們系上安全帶也是如此。它說，更廣泛采用諸如預緊器和載荷限制器之類的技術，可以通過在軀干上更好地分配力量并限制與安全帶相關的受傷機會而有所幫助。

然而，福特在2017年召回了有缺陷的后排安全帶氣囊組件的141,000架F-150。去年，在紐約時報報道，福特發(fā)現(xiàn)消費者并沒有變暖給他們作為一個選項，可能是因為他們有尷尬的，比正常更大帶扣可能是困難的孩子，可能是因為消費者沒有看到給他們額外的費用。

同時，作為福特Co-Pilot 360 2.0安全軟件包的一部分，福特還將在2021 F-150中提供10個新的駕駛員輔助功能，以及包括“交叉路口輔助”在內的選件，當您試圖左轉彎時，它會檢測到迎面而來的交通如果有碰撞危險，請自動轉向并剎車。

但至少現(xiàn)在，其新穎的可充氣后排座椅安全帶已回到貨架上。我們可以想象它生活在充滿汽車古玩的福特總部塵土飛揚的房間里，出于某種原因，它沒有解決。