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眾所周知,政府希望通過頒布條例(Perpres)第55號2019年關于加速公路運輸的基于電池的電動汽車(KBL)來鼓勵創(chuàng)造市場和電動汽車產業(yè),包括汽車和摩托車。其中, 對這些環(huán)境友好型運輸方式有 17項財政和非財政激勵措施,預計這些措施將使價格更便宜。
工業(yè)部金屬,機械,運輸設備和電子工業(yè)總監(jiān)Harjanto解釋說,他還與Bank Rakyat Indonesia(BRI)就電動汽車的易購性進行了溝通。有特殊計劃包含長期信貸期限和低利息。
“政府還對電動汽車的特殊貸款提供其他支持。我們將以43%的利率與BRI談論6年的期限,“他在前一段時間在雅加達討論”電動汽車作為減少空氣污染和燃料使用的解決方案“的主題時說道。
Joko Widodo 和他的內閣已經為尼西亞的電動汽車制定了路線圖。2025年,電動汽車的生產目標是達到全國汽車總產量的20%。
預計該年度整體汽車產量將達到200萬輛。因此,電動汽車裝配需要達到至少40萬個單位。
但是,在此之前,政府允許在配額和有限時間內完成進口(完全建成/ CBU)。條件是當地裝配設施的投資承諾,無論是單獨還是與國內公司合作。
一些汽車制造商已明確表示有意投資電動汽車工廠。其中包括豐田,大發(fā)和現(xiàn)代。
說到產品,豐田打算 在未來推出和 銷售低成本混合動力汽車。豐田和大發(fā)混合動力汽車的本地組裝將于2022年開始。
相反,日產計劃在2020年推出純電動車Leaf。還有DFSK品牌想要推出純電動SUV Glory E3。
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