SPYSHOTS修改特斯拉Model S在紐博格林附近測試;圈記錄嘗試

2022-08-05 11:37:31 編輯：莘靈鶯來源：

導讀根據保時捷的說法，特斯拉在試車前的一輛保時捷Taycan創(chuàng)造了7分42秒的單圈紀錄，這使它成為環(huán)繞著名的德國賽道上最快的四門電動汽車。在紐...

根據保時捷的說法，特斯拉在試車前的一輛保時捷Taycan創(chuàng)造了7分42秒的單圈紀錄，這使它成為環(huán)繞著名的德國賽道上最快的四門電動汽車。

在紐博格林附近的工廠里看到的Model S肯定不是標準的公路模型，它最突出的附加部分是車輪拱的延伸，以適應更寬的車輪和輪胎組合，以獲得更多的抓地力。據報道，橡膠是米其林試點運動杯2 R輪胎，這是其中更關注軌道性能的公路車輛輪胎。

性能測試的車身修改包括一個修改后的前保險杠，一個稍微大一點的進氣口用于額外的冷卻，而一個后啟動安裝的擾流板唇用于下壓力。這款車的啟動盤上的P100D徽章上似乎也增加了一個“+”，不過這是否會轉化為實際的生產版本還有待觀察。

“地面消息來源”已經通知了Road &跟蹤,特斯拉的腿上時間嘗試可能在下周舉行,雖然電路管理代表告訴網站,跟蹤是爆滿的季節(jié),源已經表示,一個30分鐘的窗口已經訂了公眾對特斯拉槽雕刻而成的私人運行。

七分鐘,42-second圈時間設定的預生產Taycan使得它比其他乘用車,比如梅賽德斯amg E63房地產,沃爾沃S60北極星和FK8本田思域類型R,雖然仍低于《紐約時報》由雷諾雷諾梅甘娜RS Trophy-R法郎寶馬M5和周圍的保時捷Panamera渦輪增壓20.8公里電路。

標簽：

免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯系刪除！

本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯網版權歸原作者所有。