奧迪表示標(biāo)志性的汽車(chē)文化正在轉(zhuǎn)變

隨著全球汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)轉(zhuǎn)向SUV，汽車(chē)制造商越來(lái)越多地放棄低騎車(chē)型，奧迪告訴Autoblog，寫(xiě)這輛轎車(chē)的悼詞還為時(shí)過(guò)早。該公司的銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)主管希爾德加德·沃特曼（Hildegard Wortmann）指出，世界范圍內(nèi)對(duì)身體風(fēng)格的需求仍然驚人地高。

她在CES2020的間隙說(shuō)：“我的印象是，在世界的某些地方，比其他地方更有一點(diǎn)復(fù)興。銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)支持了她的說(shuō)法：2019年，A6在的銷(xiāo)售增長(zhǎng)了69%，達(dá)到17807臺(tái)，而該公司銷(xiāo)售了2963例旗艦A8（圖），比2018年增加了85%。2019年是兩款重新設(shè)計(jì)的車(chē)型的第一個(gè)完整日歷年度，因此這些數(shù)字是相對(duì)的，盡管如此，該公司2019年產(chǎn)量的61%來(lái)自SUV和跨界車(chē)；它的暢銷(xiāo)書(shū)是Q5。

因此，她的團(tuán)隊(duì)密切關(guān)注銷(xiāo)售組合，以了解在未來(lái)幾年中，平衡是否會(huì)繼續(xù)向SUV的方向轉(zhuǎn)移，或者轎車(chē)是否會(huì)逐漸收回。這個(gè)故事在歐洲和許多亞洲是不同的，在那里，轎車(chē)?yán)^續(xù)保持它的地盤(pán)在整個(gè)范圍內(nèi)?！拔液芨吲d我們兩個(gè)都有，”沃特曼說(shuō)，暗示退出該細(xì)分市場(chǎng)不在計(jì)劃中。

她認(rèn)為，提供跑車(chē)和敞篷車(chē)型并不比制造酷車(chē)那么重要。“我不認(rèn)為顧客會(huì)說(shuō)，‘我要一輛轎跑車(chē)或敞篷車(chē)’?！彼麄兛吹搅艘粋€(gè)理想的設(shè)計(jì)，他們說(shuō)‘我想要其中一個(gè)’?！边@兩種車(chē)身風(fēng)格在和歐洲等關(guān)鍵市場(chǎng)都是自由落體，而且在也從來(lái)沒(méi)有流行過(guò)，所以?shī)W迪-就像它的同齡人和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣-不能證明在它的范圍內(nèi)提供每輛車(chē)的兩門(mén)變體是合理的。然而，在沒(méi)有涉足未來(lái)產(chǎn)品的情況下，沃特曼暗示奧迪還沒(méi)有準(zhǔn)備好放棄兩門(mén)。

雖然旅行車(chē)部分在看起來(lái)像尸體，2020年進(jìn)入它看起來(lái)像是營(yíng)銷(xiāo)自殺，但沃特曼對(duì)RS6Avant在愛(ài)好者中的流行感到驚訝?！叭绻覀冃肌覀?cè)谕瞥鲆粋€(gè)Avant’，大家都會(huì)說(shuō)我們瘋了。我聽(tīng)說(shuō)我們?cè)谫u(mài)不出去，但是我們帶來(lái)了RS6，所有人都瘋了。”

這是一個(gè)標(biāo)志性的汽車(chē)文化正在轉(zhuǎn)變。有新一代狂熱的買(mǎi)家在聚光燈下，政府的規(guī)定在定義一個(gè)汽車(chē)制造商的產(chǎn)品組合方面發(fā)揮了比最近記憶中更大的作用，但球迷的基礎(chǔ)是強(qiáng)大和忠誠(chéng)的。馬力和設(shè)計(jì)仍然非常吸引許多買(mǎi)家。