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日產希望利用LEAF的成功。在成為全球第一款達到40萬輛銷量的電動汽車之后,日產自2010年起就在電動汽車市場上鞏固了自己的名字。當然,汽車制造商不會因此而放慢速度。
為了跟進LEAF的成功,日產推出了一款新型電池驅動電動汽車,以滿足跨界SUV市場的需求。不過,不久之后,日本品牌就會展示這款車,因為“汽車新聞”報道該公司已經在上個月的經銷商會議上向美國零售商展示了電動交叉。
然而,此時關于電動交叉的細節(jié)很少。根據看過該演示的經銷商的說法,這款跨界電動車的行駛里程將達到300英里(483公里),這與市場上領先的跨界電動車相當,例如特斯拉Model X在325英里(523公里) )和Jaguar i-Pace在234英里(377公里)。更好的是,即將推出的日產跨界EV據稱可以在5秒內以0至60英里/小時(97公里/小時)的速度沖刺。
值得注意的是,日產向世界展示的第一款跨界EV是2017年的iMx概念車(上圖)。如果生產交叉將基于偏心概念,那將不是一個長鏡頭。
然而,按比例,日產跨界EV被經銷商描述為緊湊型 - 外部比例的盜賊,但與穆拉諾的內部空間。
新款日產EV預計將于2021年下半年亮相,并將成為日產將在未來幾年內推出的八款電動車的一部分。
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