2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復制必究 聯(lián)系QQ 備案號:
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網(wǎng) 版權歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)
雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟負責人卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示,一輛電動汽車行駛300公里(188英里)的航程足以滿足購買者的需求。建筑商必須工作的地方就是價格。
首席執(zhí)行官在上周于舉行的一次活動中對電動汽車的未來發(fā)表了自己的看法。根據(jù)戈恩先生的說法,當航程達到300公里時,消費者會感到滿意。之后,最重要的是價格。!
自2011年日產(chǎn)LEAF到來以來,電動汽車的理想續(xù)航里程一直在爭論不休。美國就業(yè)部門的一項研究表明,128公里(80英里)可以滿足需求。流離失所的大多數(shù)人口,但這個數(shù)字似乎從未被公眾所接受,因為公眾喜歡為意外情況發(fā)揮一點作用。
卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)說,從300公里起,意外的動作不再是問題。令人驚訝的是,新一代日產(chǎn)LEAF目前不允許行駛超過240公里。
實際上,目前只有特斯拉和雪佛蘭Bolt EV在市場上提供這種范圍。計劃稍后推出的LEAF的新版本將超過該閾值,而下一代現(xiàn)代KonaEV和Kia NiroEV也將超過此閾值。
戈恩在講話中總結道,制造商需要降低電動汽車的價格,以提高其知名度,尤其是在中國這樣的市場。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復制必究 聯(lián)系QQ 備案號:
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網(wǎng) 版權歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)