2022年現(xiàn)代伊蘭特N以276馬力首次亮相

現(xiàn)代汽車(chē)在 2022 年伊蘭特 N 高性能轎車(chē)的首次亮相時(shí)有更大的考慮，該轎車(chē)計(jì)劃在紐約國(guó)際車(chē)展上首次公開(kāi)亮相。然而，在該活動(dòng)取消后，這家汽車(chē)制造商在網(wǎng)上推出了最新的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品。2022 款現(xiàn)代伊蘭特 N 首次在美國(guó)市場(chǎng)正式亮相，應(yīng)該是Veloster N艙口蓋和 Kona N 跨界車(chē)的完美伴侶。

與這些車(chē)輛一樣，伊蘭特 N 使用渦輪增壓 2.0 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在 5,500 至 6,000 rpm 之間產(chǎn)生 276 馬力(206 千瓦)——“N Grin Shift”超增壓功能可在短時(shí)間內(nèi)將功率提升至 286 馬力(213 千瓦)時(shí)間。除了高功率之外，發(fā)動(dòng)機(jī)還在 2,100 到 4,700 rpm 之間產(chǎn)生 289 磅英尺(392 牛頓米)的功率。正如我們?cè)贓lantra N 的簡(jiǎn)短原型駕駛中所體驗(yàn)到的那樣，發(fā)動(dòng)機(jī)活潑而活潑，帶有少量渦輪遲滯，增加了駕駛樂(lè)趣。八速雙離合變速器預(yù)計(jì) 0-60 秒為 5.0 秒，六速手動(dòng)變速器預(yù)計(jì)為 5.2 秒。

通過(guò)工程改善生活

美國(guó)市場(chǎng) 2022 款現(xiàn)代伊蘭特 N 還將采用多種工程解決方案，以提高其駕駛性能和性能。雙復(fù)合前懸架絕緣子和縱臂襯套可防止車(chē)輛一側(cè)的障礙物影響另一側(cè)，在崎嶇路面上保持性能一致。伊蘭特 N 也是第一款配備集成驅(qū)動(dòng)橋的現(xiàn)代汽車(chē)。這項(xiàng)技術(shù)源自世界拉力錦標(biāo)賽賽車(chē)，結(jié)合了前傳動(dòng)軸、輪轂和軸承，可減輕 3.8 磅的旋轉(zhuǎn)重量，并提供更堅(jiān)固、更堅(jiān)固的傳動(dòng)系統(tǒng)。

N 品牌標(biāo)志性的靈敏油門(mén)響應(yīng)——正如我們?cè)?Kona 和 Veloster 中所經(jīng)歷的那樣——將通過(guò)改進(jìn)的進(jìn)氣道延續(xù)到伊蘭特。通過(guò)將空氣濾清器和進(jìn)氣管集成為一個(gè)整體，現(xiàn)代工程師減少了泵送損失并稍微減輕了整體重量。同時(shí)，特殊形狀的堅(jiān)固發(fā)動(dòng)機(jī)支架將通過(guò)在轉(zhuǎn)彎時(shí)將動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)更緊密地結(jié)合在一起來(lái)提高操控響應(yīng)。安裝在機(jī)架上的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵可保持轉(zhuǎn)向輸入一致，即使處理負(fù)載增加。

極智科技

購(gòu)買(mǎi)高性能汽車(chē)時(shí)，它必須具有特別的感覺(jué)和外觀，伊蘭特 N 在整個(gè)外觀上都采用了大量的紅線(xiàn)裝飾。變黑的前面板也將這款熱銷(xiāo)轎車(chē)與其動(dòng)力較弱的兄弟車(chē)型保持距離，19 英寸車(chē)輪配備米其林 Pilot Sport 4S 輪胎也是如此。安裝在行李箱上的尾翼擾流板、更寬的車(chē)底蓋、前唇擾流板和后擴(kuò)散器也增強(qiáng)了空氣動(dòng)力學(xué)性能和外觀。在內(nèi)部，N 專(zhuān)用運(yùn)動(dòng)座椅的座椅位置低 10 毫米，更薄的輪廓也增加了后座空間。

除了這些功能和外觀更新外，伊蘭特 N 還采用了一些巧妙的技術(shù)，可以增加樂(lè)趣。N Sound Equalizer 提供受現(xiàn)代 Motorsports TCR賽車(chē)啟發(fā)的人造發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，并且該汽車(chē)制造商還包括一些可定制的功能，以增強(qiáng)三種不同的聲音配置文件：?jiǎn)鑶杪暋⒑韲岛偷鸵?。如果您想?tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的自然