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路特斯IPO打開(kāi)正向增長(cháng)循環(huán)鑰匙(關(guān)于路特斯的簡(jiǎn)介)

2024-02-22 12:35:14 編輯:嚴影家 來(lái)源:
導讀 路特斯科技發(fā)布最新公告,路特斯科技在紐約納斯達克敲鐘儀式將會(huì )在2024年2月23日舉行。在最近一輪投資之后路特斯科技的估值將接近61億美元...

路特斯科技發(fā)布最新公告,路特斯科技在紐約納斯達克敲鐘儀式將會(huì )在2024年2月23日舉行。在最近一輪投資之后路特斯科技的估值將接近61億美元,該公司的估值在2023年1月份公布上市計劃時(shí)只有54億美元,與之相比,提升了將近13%。這一數值與公司管理層最初的IPO預期相吻合。

路特斯的估值與保時(shí)捷等在IPO之際的估值相比,雖然并不算高,但是考慮到該公司的實(shí)際情況,該公司的估值能夠超過(guò)60億美元,已經(jīng)是值得慶賀的了。

路特斯作為一家老牌豪華跑車(chē)企業(yè),與保時(shí)捷法拉利齊名,在世界上并稱(chēng)為三大超跑品牌。但是其發(fā)展的道路并不順利,幾經(jīng)輾轉歸到了吉利門(mén)下。到如今路特斯無(wú)論是市場(chǎng)表現還是財務(wù)數據,都沒(méi)辦法與保時(shí)捷等相比肩。

根據公開(kāi)資料顯示,路特斯科技2021年的稅前虧損金額是8,660萬(wàn)英鎊,折合成人民幣大約是7.9億元。2022年的稅前虧損金額達到1.45億英鎊,折合成人民幣大約是13.23億。2021年路特斯的銷(xiāo)售數量只有1566輛,2022年僅銷(xiāo)售出了576輛。2023年上半年路特斯在全球收到的訂單數量是1.7萬(wàn)個(gè),而保時(shí)捷2023年全年的交付數量是32.02萬(wàn)輛,與之相比,相差甚遠。

在超豪華品牌當中,路特斯是第1個(gè)吃螃蟹的人。2017年,吉利控股集團收購了路特斯,并且在2018年發(fā)布了10年品牌復興計劃,宣布向智能化,電動(dòng)化,全面轉型。

路特斯時(shí)至今日已經(jīng)相繼推出了兩款純電車(chē)型,在智能化和電動(dòng)化方面已經(jīng)走在了超級豪華品牌的前列。在超級豪華品牌轉型浪潮中,路特斯作為先行者,保持著(zhù)領(lǐng)先的地位,這樣的成績(jì)讓其在市場(chǎng)中或許能夠占有一席之地。

路特斯加入了吉利之后,其背后是廣闊的中國市場(chǎng)。中國在全球是最大的汽車(chē)市場(chǎng)。中國在全球是最大的汽車(chē)市場(chǎng),同時(shí)也擁有著(zhù)超級豪華和豪華品牌。而且中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在智能化電動(dòng)化的發(fā)展浪潮當中處于領(lǐng)先位置。這些都將給路特斯提供助力。


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