<tbody id="2usqo"></tbody>

到2040年至少三分之二的全球汽車銷量將是電動汽車

2021-11-20 09:02:44 編輯：宣兒健來源：

導讀紐約：由于電池密度和成本的提高、更多的充電點以及政府政策使駕駛臟車變得更加困難，電動汽車(EV) 的采用正在加速。盡管如此，如果任何國

紐約：由于電池密度和成本的提高、更多的充電點以及政府政策使駕駛臟車變得更加困難，電動汽車(EV) 的采用正在加速。

盡管如此，如果任何國家要在未來 30 年內實現其凈零排放目標，就需要做更多的工作來清理道路交通。

根據彭博新能源財經的經濟轉型情景，乘用電動汽車銷量預計將大幅增長，從 2020 年的 300 萬輛增加到 2040 年的 6600 萬輛。在全球范圍內，到 2040 年，電動汽車將占乘用車銷量的三分之二以上。歐洲和中國正在引領轉型。

內燃機 (ICE) 汽車的銷量已經見頂。在歐洲，電池電動汽車正接近與內燃機汽車的價格平價。

隨著制造和技術升級以及需求增加，電池價格下跌。

公共汽車和兩輪和三輪車將保持最高的電動汽車采用率。

作為制造鋰離子電池的世界領先者，中國正受益于對電動汽車電池組不斷增長的需求。

歐盟正在努力迎頭趕上，制定了一個雄心勃勃的目標，即到 2025 年供應足夠的電池以滿足自身的需求。

全球市場上有 500 多種電動汽車車型。平均而言，2020 年推出的電動汽車在需要充電前可行駛 359 公里，高于 2012 年的 166 公里。在中國和歐洲，充電點在兩年內增加了一倍多。

替代動力傳動系統、燃油經濟性和共享出行將影響石油需求;然而，如果不采取更多措施，各國到 2050 年仍不會達到凈零。

一些電動汽車制造商正在通過特殊目的收購公司上市。

標簽：

免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯系刪除！

本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯網版權歸原作者所有。

郵箱：toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)