梅賽德斯奔馳將放棄S級(jí)雙門轎跑車和敞篷車

梅賽德斯-奔馳公司已經(jīng)確認(rèn)拒絕雙門轎跑車和敞篷 S級(jí)轎車，后者的生產(chǎn)將于明年完成，并且將是2021年款新顏色Cirrus Silver的唯一更新。

根據(jù)門戶網(wǎng)站的消息，消息人士稱，S級(jí)雙門轎跑車和敞篷車辭職的原因是為準(zhǔn)備開辟和公布新的電動(dòng)汽車節(jié)省了成本。利基模型的范圍已減少，包括相對(duì)較小和昂貴的S Coupe和S Convertible。作為替代，梅賽德斯-奔馳將為客戶提供AMG GT轎跑車和新款SL跑車。S級(jí)雙門轎跑車和敞篷車是在W222代轎車的平臺(tái)上建筑的，該車型已經(jīng)生產(chǎn)了大約7年。

正如AUTOSTAT先前報(bào)道的那樣，梅賽德斯-奔馳已公布了新一代S級(jí)轎車的最終預(yù)告片，該車將于9月2日首映。運(yùn)動(dòng)型轎跑車風(fēng)格的傾斜車頂線將與之前的車型區(qū)別開來(lái)，這要?dú)w功于新款CLS和E-Class風(fēng)格的大燈以及加大的格柵。新一代旗艦車型的后部可以通過(guò)以前公布的間諜照片來(lái)推斷，這些照片顯示了由鉻線連接的水平燈。

新型梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車將建立在可擴(kuò)展的MRA II平臺(tái)上，該平臺(tái)專門為德國(guó)品牌的最大車型設(shè)計(jì)?？捎玫脑O(shè)備將包括自適應(yīng)空氣懸架和可完全轉(zhuǎn)向的底盤-后輪將以與前輪相反的角度轉(zhuǎn)向，以提高低速機(jī)動(dòng)性。

主引擎陣容將包括六缸輕度混合動(dòng)力技術(shù)和V8單元。此外，該型號(hào)將具有增壓四輪發(fā)動(dòng)機(jī)，專為對(duì)大批量發(fā)動(dòng)機(jī)征收很高稅率的市場(chǎng)而設(shè)計(jì)。最后，新的S級(jí)將保留V12發(fā)動(dòng)機(jī)，這將是首次在全輪驅(qū)動(dòng)組合中使用。