CFRA將特斯拉的價(jià)格預(yù)測(cè)提高到馬斯克目前臭名昭著的每股420美元的目標(biāo)

CFRA剛剛將特斯拉的價(jià)格預(yù)測(cè)上調(diào)至每股420美元 - 與目前臭名昭著的價(jià)格目標(biāo)首席執(zhí)行官埃隆馬斯克告訴投資者，如果他今年早些時(shí)候?qū)⒐舅接谢?，他們?huì)得到這個(gè)價(jià)格。

電動(dòng)汽車市場(chǎng)即將在2019年變得更具競(jìng)爭(zhēng)力，但CFRA分析師加勒特尼爾森表示，他預(yù)計(jì)特斯拉將推出低價(jià)版本的Model 3，這將削弱競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并限制對(duì)銷售的任何影響。他還表示，隨著特斯拉提高效率，汽車的成本將下降。尼爾森重申對(duì)該股的買入評(píng)級(jí)，并將其目標(biāo)價(jià)格從之前預(yù)測(cè)的每股375美元上調(diào)至上調(diào)。

周二下午，特斯拉的股票交易價(jià)格約為每股361美元。

據(jù)報(bào)道，特斯拉在其位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠推動(dòng)了Model 3的生產(chǎn)，并繼續(xù)在一個(gè)臨時(shí)的帳篷狀結(jié)構(gòu)內(nèi)建造一些汽車。這家電動(dòng)汽車制造商采取了特別措施，在數(shù)月落后于最后期限之后加速生產(chǎn)。

據(jù)報(bào)道，馬斯克現(xiàn)在希望開始從專注于生產(chǎn)轉(zhuǎn)向控制成本和降低汽車價(jià)格。

8月初，馬斯克以每股420美元的價(jià)格成名，他已經(jīng)獲得了資金，以此價(jià)格將特斯拉私有化。他在那個(gè)月底附近放棄了計(jì)劃。這一事件震驚了投資者，并為該公司引發(fā)了一場(chǎng)爭(zhēng)議風(fēng)暴，包括最終的訴訟和與美國(guó)證券交易委員會(huì)的和解。

美國(guó)證券交易委員會(huì)在其和解協(xié)議中表示，馬斯克以每股420美元的價(jià)格加入特斯拉當(dāng)時(shí)的股價(jià)20%并因?yàn)?ldquo;這個(gè)數(shù)字在大麻文化中的重要性，以及他相信他的女朋友會(huì)被逗樂(lè)它。