落馬是馬術(shù)運(yùn)動(dòng)中不可規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)

馬圈中有這樣一句話，“每一個(gè)騎手都是100次落馬，又101次地重新上馬。”

誠(chéng)然，落馬，是馬術(shù)運(yùn)動(dòng)中不可規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)論是初學(xué)者，還是久經(jīng)賽場(chǎng)的老將;無(wú)論是訓(xùn)練場(chǎng)，還是賽場(chǎng)，何時(shí)何處，都有落馬的可能。但，減少不必要的落馬才是騎手真正該追求的。

了解馬匹

在騎乘之前，作為騎手，你應(yīng)該盡量了解你的伙伴。馬匹是逃避型動(dòng)物，因此，了解它的習(xí)性尤為重要。避免因?yàn)轵T手的無(wú)意識(shí)行為而導(dǎo)致馬匹受驚，馬匹受驚后出于自我保護(hù)意識(shí)，大多會(huì)“拋棄”騎手，繼而逃之夭夭。

了解馬匹的能力

雖然，每一匹馬都有跳躍1m以下障礙物的能力，但這種情況的發(fā)生多數(shù)是在“無(wú)路可走”的情況下，這就是拒跳產(chǎn)生的原因之一。因而當(dāng)一匹成熟的馬匹對(duì)前方的障礙持否定的判斷，覺(jué)得自身的能力不能跳躍時(shí)，這時(shí)騎手卻不能正確判斷馬匹的能力，強(qiáng)制要求馬匹跳躍，在跳躍中即增加馬匹的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而騎手的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。得不償失，正是此理。

我曾騎一匹蒙古馬跳障礙，95cm體操接雙橫木。馬的能力很強(qiáng)，從不拒跳，但卻是第一次挑戰(zhàn)95cm。不幸的是，馬有一條腿并沒(méi)有跨過(guò)障礙，導(dǎo)致馬摔了一跤，腿差一點(diǎn)折斷，傷得很嚴(yán)重，我也從馬上甩飛了出去。

有關(guān)騎乘之前的準(zhǔn)備工作

在正確判斷了你的馬匹之后，開(kāi)始備馬，選擇場(chǎng)地。

備馬的質(zhì)量尤為重要，安全舒適的備馬，便于騎手與馬匹都得到保障。針對(duì)不同的馬匹，要注意鞍墊的數(shù)量、薄厚、肚帶的松緊，以及是否結(jié)實(shí)牢固，水勒的松緊，每一個(gè)小勒是否扣好，側(cè)韁低頭革的選擇和護(hù)腿綁腿的選擇。這里有的直接影響馬匹的舒適程度，有的作用于騎手的騎乘體驗(yàn)感。

因而，科學(xué)安全的備馬，可以減少落馬的概率。

檢查場(chǎng)地中是否存在會(huì)使馬匹受驚的因素。

另外，場(chǎng)地纖維砂的水分過(guò)多，會(huì)直接影響馬蹄馬腿的健康;水分過(guò)少，馬匹的體驗(yàn)感不佳。總之，確保馬匹舒適可以大幅提高騎乘中的安全性。

“他好，你也好”

有關(guān)騎手

馬術(shù)由馬匹和騎手構(gòu)成，上文我們講完了馬匹部分，再來(lái)講講另一半的騎手問(wèn)題。

給自己信心，也給馬匹信心

馬是極其聰明的動(dòng)物，也猶為敏感。在洞察騎手的心思方面，是個(gè)不折不扣的“小機(jī)靈鬼兒”。因此，在面對(duì)障礙時(shí)，騎手應(yīng)先有充足的信心，肯定自己可以跳過(guò)去。給自己信心之后，馬匹就會(huì)感知到，因而馬匹也會(huì)盡全力的跳躍障礙。這樣每一次跳躍都會(huì)擁有更高質(zhì)量的騎手體驗(yàn)，同時(shí)也能給馬匹更好的跳躍記憶。

更規(guī)范的動(dòng)作

在騎乘中，你不僅需要在騎乘中得到自身的提升，也需要提高你馬匹的能力。明確的指令能避免馬匹產(chǎn)生猶豫的心理狀態(tài)而做出與騎手意愿相違背的危險(xiǎn)動(dòng)作。

綜上所述，避免落馬的最有效辦法，就是了解你的馬匹，了解你自己。成為“馬語(yǔ)者”路漫漫其修遠(yuǎn)兮，騎手將上下而求索。從明天起，和你的馬匹相知相伴吧!