在YouTube和GranTurismo之前紐伯格林是一個神秘而陌生的地方

飽和使得對Nurburgring，聲稱的單圈時間以及成功取得勝利所需要的一切變得很容易。在2019年，存在著如此之多的非常快的汽車，并制造了七分鐘的新紀錄，并附帶了使它看起來如此簡單的視頻，以至于超過八分鐘的任何拍子看起來都很呆滯。當它肯定不是。

將所有這些與有關鉤輪胎的各種理論相結合，加快錄像和它們的純粹無關性，而曾經被視為汽車驚人的技術成就的東西如今被視為揮舞揮舞性的PR練習?，F(xiàn)在，世界上有成百上千的幸運的人擁有可以在不到七分鐘的時間里把諾德施萊夫(Nordschleife)搭起來的汽車。這是瘋子。

并非總是這樣。曾幾何時，在YouTube和Gran Turismo之前，紐伯格林是一個奧秘而陌生的地方。很少有人知道的臭名昭著的賽馬場。在不到八分鐘的時間內，所有浮現(xiàn)在軌道上的東西的確是一臺瘋狂的機器。

然后，向前走，保時捷911 Black Snake。現(xiàn)在，我們都知道無數(shù)911能夠在您身邊快速行駛的例子-GT2 RS Manthey是那里最快的量產車，甚至992 Carrera S也會在7:25行駛-但《黑蛇》是我們的新作品。

由SHK Motorsport在1990年代設計，采納了993 Carrera RS(已經非常集中的911)，并將其發(fā)動機換成GT2 Evo中的雙渦輪增壓扁平六缸發(fā)動機。變速箱和四輪驅動系統(tǒng)來自Turbo，離譜的拱形延伸件夾在RSR上，拋棄了所有不必要的分量：車窗是Lexan，內部被剝離，車輪被換成這些精美的Cargraphics十字輻。廣告聲稱黑蛇在路邊不到1400公斤-當您牢記馬上離任的991 Turbo S正式達到580 hp的分量，同時又重達200公斤時，您會了解到黑色蛇的速度有多驚人蛇一定是。

1998年，隨著Sportauto傳奇人物Horst von Sauma的加入，黑蛇在7分鐘46秒內將紐伯格林賽道擊敗了?，F(xiàn)在說的聽起來并不那么快，但我們要說的很多話，但請記住，這是1990年代中期的輪胎，懸架和制動技術。實際上，它像現(xiàn)在的Pirelli Trofeo Rs一樣具有一套粘性輪胎，而更現(xiàn)代的制動器肯定會使Black Snake更快地行駛。

好吧，那還是你要假設的。但是出于某種原因，這輛車現(xiàn)在正在運行該GT2發(fā)動機的530 hp版本，雖然輪胎無疑提高了轉彎性能，但似乎無法將它們與Evo發(fā)動機的狂怒相結合似乎是可恥的。也許讓下一個所有者進行調查...

他們需要一百萬英鎊的四分之一才干獲得特權，黑蛇目前的售價為244,950英鎊。顯然，它被建議作為一個有價值的補充，盡管嘗試體驗650hp 993的誘惑肯定一定很棒。更重要的是，當常規(guī)的993 Turbo現(xiàn)在可以操縱超過200,000英鎊時–是的，的確如此– PH上唯一的GT2目前是150萬英鎊中最好的部分。鑒于這輛車是獨一無二的，具有迷人的故事背景和外觀-坦白地說-絕對是血腥的神話，最初令人震驚的要價確實看起來像是更好的價值。

潛在的買家肯定處于雙贏的局面：對于那些想要駕駛它的人來說，這可能是最快，最專注的993(肯定是650hp重新投入運營)。對于收藏家來說，這是一次真正的一次。固然，這并不是保時捷的一次性產品，而是獨一無二的。永遠不要低估老爺車市場獨家經營的吸引力。