吉利新能源品牌的獨(dú)立終于在幾何A上市發(fā)布會(huì)上落地

吉利新能源品牌的獨(dú)立終于在幾何A上市公布會(huì)上落地。幾何A的上市，不僅代表了幾何品牌的成型，釋放了吉利在新能源領(lǐng)域方面從嶄露頭角到獨(dú)樹(shù)一幟的重要信號(hào)，更折射出吉利進(jìn)軍全球電動(dòng)市場(chǎng)的決心

4月11日，吉利在新加坡正式公布了旗下純高端品牌——幾何，同時(shí)宣布幾何品牌旗下首款高性能純電動(dòng)轎車(chē)正式上市。新車(chē)定位于緊湊級(jí)轎車(chē)，共推出高能超長(zhǎng)續(xù)航(NEDC 500km)、高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航(NEDC 410km)兩個(gè)版本共6款車(chē)型，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)售價(jià)為15-19萬(wàn)元。吉利表示，新車(chē)上市后，將對(duì)標(biāo)主流合資品牌陣營(yíng)的產(chǎn)品。同時(shí)，幾何品牌的核心平臺(tái)GE也將通過(guò)幾何A來(lái)展示吉利在新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果。

外觀(guān)上，幾何A作為幾何品牌首款產(chǎn)品，為了與傳統(tǒng)的吉利家族設(shè)計(jì)相區(qū)分，無(wú)論是全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，還是更新的銀色全新車(chē)標(biāo)，都凸顯了幾何品牌較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念。另 外，由于幾何A采納的“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)理念，新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)為Cd0.2375。

智能配置上，據(jù)吉利在公布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，幾何A有12項(xiàng)配置同級(jí)獨(dú)有，14項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先，9項(xiàng)豪華越級(jí)配置。而這些配置基本包括幾何A全系搭載的L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，RCW后防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、最新一代博世9.3代ESP系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)+LCA變道輔助系統(tǒng)、以及專(zhuān)屬智能車(chē)載系統(tǒng)等功能和配置。

在“三電”和續(xù)航上面，幾何A共有高能超長(zhǎng)續(xù)航版本和高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版兩種車(chē)型，分別匹配了寧德時(shí)代61.9kW·h和51.9kW·h兩款高容量三元鋰電池，可實(shí)現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程500km和410km。同時(shí)，新車(chē)全系車(chē)型均支持5種充電模式，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型0.5小時(shí)即可完成30%-80%的電量，高續(xù)航版車(chē)型則需要0.55小時(shí)。

對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，作為吉利全新GE平臺(tái)打造的首款產(chǎn)品，幾何A承載的不僅僅是品牌序列的展開(kāi)，還承載了吉利自主研發(fā)的純電動(dòng)GE平臺(tái)的問(wèn)世競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)安聰明介紹，目前基于GE平臺(tái)，吉利已經(jīng)規(guī)劃了十余款全新純電動(dòng)車(chē)型，第二款車(chē)型將在明年第二季度上市。從這一系列動(dòng)作來(lái)看，吉利正在向“藍(lán)色吉利行動(dòng)”和“20200”戰(zhàn)略的目標(biāo)一步步靠攏。

根據(jù)吉利“藍(lán)色吉利行動(dòng)戰(zhàn)略”和“20200戰(zhàn)略”，到2020年，吉利新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占整體銷(xiāo)量90%以上，其中插電式混動(dòng)和油電混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)65%，純電動(dòng)汽車(chē)達(dá)35%。從2018年吉利的表現(xiàn)來(lái)看，2018年吉利全年銷(xiāo)量為1500838輛，同比增長(zhǎng)20%，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為68549輛，同比增長(zhǎng)近120%，雖然新能源板塊僅占總銷(xiāo)量的4.57%，但是根據(jù)吉利規(guī)劃，將在2019年導(dǎo)入繽越、繽瑞、帝豪GL、領(lǐng)克02等十余款新能源和電氣化車(chē)型，屆時(shí)，吉利新能源將成為吉利汽車(chē)的重要增長(zhǎng)極。

幾何A就是很好的佐證，作為吉利進(jìn)軍全球電動(dòng)市場(chǎng)的重磅車(chē)型 ，自預(yù)售以來(lái)，吉利已經(jīng)收獲了9300輛國(guó)內(nèi)訂單，1.8海外訂單，其中新加坡就有3000輛的訂單。對(duì)于這一預(yù)售成果，安聰明表示，這是基于幾何A在一開(kāi)始就已經(jīng)瞄準(zhǔn)了高端智能A+級(jí)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)定位。

隨著幾何A的海外上市，吉利新能源立足于國(guó)際市場(chǎng)的全球戰(zhàn)略也愈發(fā)明朗，在銷(xiāo)售渠道上，幾何品牌也在積極拓展全新的銷(xiāo)售渠道。據(jù)吉利新能源總經(jīng)理鄭狀介紹，目前幾何品牌正在用“1+4+N”模式，里面涵蓋了包括傳統(tǒng)的品牌體驗(yàn)中心、技術(shù)體驗(yàn)中心、用戶(hù)體驗(yàn)中心，還有信息數(shù)渠道以及線(xiàn)上定制渠道。今年在全球規(guī)劃了300家渠道店，外加100家品牌體驗(yàn)店。目前，幾何已經(jīng)有200家渠道，其中有120家已經(jīng)開(kāi)始銷(xiāo)售，80家還正在建立中。

這也即代表著，在未來(lái)，隨著銷(xiāo)售渠道擴(kuò)充以及銷(xiāo)量的提升，幾何品牌在全球范圍內(nèi)的品牌影響力也將進(jìn)一步擴(kuò)大。目前中國(guó)市場(chǎng)仍然是全球最大的新能源市場(chǎng)，隨著各大品牌重點(diǎn)向中國(guó)部署新能源戰(zhàn)略，吉利卻以國(guó)際市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)。不過(guò)站在國(guó)際市場(chǎng)上，幾何品牌能否支撐住市場(chǎng)壓力，目前還有待市場(chǎng)考驗(yàn)。