新款旗艦轎車(chē)將于12月上市 屆時(shí)將提供近四年來(lái)首次的汽油電力動(dòng)力

本田澳大利亞公司(Honda Australia)已經(jīng)確認(rèn)了第10代雅閣(Accord)轎車(chē)的初步細(xì)節(jié)，這款車(chē)將于12月推出。

2019年的雅閣將提供1.5升渦輪增壓汽油和2.0升混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)選項(xiàng)——后者標(biāo)志著本田乘用車(chē)系列將回歸電氣化。

2升阿特金森循環(huán)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電機(jī)和電池組，報(bào)價(jià)系統(tǒng)輸出功率為158kW和315Nm。相比之下，豐田凱美瑞的2.5升混合動(dòng)力系統(tǒng)聲稱(chēng)輸出的總功率為160kW——盡管豐田沒(méi)有提供扭矩?cái)?shù)據(jù)。

雖然我們知道雅閣混合動(dòng)力車(chē)將通過(guò)混合動(dòng)力優(yōu)化的e-CVT變速箱來(lái)驅(qū)動(dòng)前輪，但燃料消耗等進(jìn)一步細(xì)節(jié)仍有待進(jìn)一步披露。

第二個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)將是與思域和CR-V共享的1.5升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)諧后可提供140千瓦和260納米功率。

它似乎更強(qiáng)大的2.0升渦輪增壓和10速自動(dòng)可在美國(guó)將不提供，以取代即將離任的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

“除了NSX等車(chē)型的底盤(pán),這是自2016年以來(lái)首次在我們當(dāng)?shù)鼗旌详嚾莺涂梢岳斫獾陌拇罄麃喪袌?chǎng)和消費(fèi)者的偏好已經(jīng)進(jìn)化,所以很高興能夠給本田客戶選擇再一次,”斯蒂芬·柯林斯說(shuō),主任本田澳大利亞。

“全新的雅閣將標(biāo)志著本田混合動(dòng)力技術(shù)重返澳大利亞主流市場(chǎng)，支持公司的‘2030愿景’，并在實(shí)現(xiàn)其全球電氣化戰(zhàn)略中發(fā)揮關(guān)鍵作用?！?/p>

完整的價(jià)格和規(guī)格將詳細(xì)的接近一致的12月降價(jià)銷(xiāo)售的日期,盡管該公司曾表示,本田遙感驅(qū)動(dòng)的助攻——包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制stop&去,車(chē)道保持輔助和車(chē)頭協(xié)助-將標(biāo)準(zhǔn)范圍就像當(dāng)前的模型。

請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們對(duì)該協(xié)議在澳大利亞推出的報(bào)道。

注:國(guó)外型號(hào)顯示

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