福特汽車收購了通勤班車業(yè)務(wù)

舊金山-福特汽車公司(FordMotorCo.)正在收購廉價通勤班車業(yè)務(wù)，這是一個正在進行的支線計劃的一部分，目的是在汽車擁有量減少的世界里保持盈利能力。

福特首席執(zhí)行官馬克菲爾德(MarkFields)周五宣布，底特律汽車制造商在周五宣布，底特律汽車制造商正在為未披露的金額收購啟動車。

騎手們通過一個應(yīng)用程序調(diào)用Chariot的福特交通貨車，該應(yīng)用程序可以幫助司機優(yōu)先安排繁忙的路線，避免出行較少的路線。所謂的動態(tài)班車服務(wù)旨在比公共交通更有效率，比打車更便宜。

“我們正在改變我們的心態(tài)，因為世界從(汽車)擁有的心態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣餐男膽B(tài)，”菲爾茲今天告訴美國在市政廳宣布的前夕?！霸?8個月內(nèi)，我們將把我們的動力班車帶到更多的五個全球城市?！?/p>

對于優(yōu)步CEO來說，這是自動駕駛或破產(chǎn)；IPO可以等待。

菲爾茲表示，目前Chariot品牌將繼續(xù)存在。然而，“這可能會演變成福特?！?/p>

到2021年，福特承諾在2021年之前為打車應(yīng)用建造完全自主的車輛，這僅僅是幾周之后，加入了包括Uber（這一月開始在自駕駛汽車中挑選乘客）的比賽，谷歌（最近與菲亞特克萊斯勒合作以建造自駕測試車）和一系列汽車制造商，如奧迪、梅賽德斯-奔馳和沃爾沃。

福特最近也加入了中國搜索巨頭百度(Baidu)，在硅谷科技公司Velodyne制作了1.5億美元的投資，這對制造自駕汽車至關(guān)重要。

到2021年，百度也承諾了一輛自駕汽車，并將在美國對其車輛進行測試。與此同時，新加坡軟件初創(chuàng)公司Nuttony已經(jīng)在亞洲首都的一個特別擁擠的商業(yè)區(qū)和居民區(qū)推出了半打自駕出租車。

菲爾茲指出，人口稠密的舊金山是“一個測試替代移動解決方案的理想場所”。在這個地方，盡管不可避免地會讓人頭疼，但大眾交通還是被接受的，而在城市街道上騎自行車的人則是常見的景象。

為此，首席執(zhí)行官還宣布，福特將與城市自行車共享公司合作，以在2018年底前增加跨灣地區(qū)的自行車租賃站數(shù)量至7,000輛。通勤者將使用福特通行證支付自行車和班車，該應(yīng)用鏈接到信用卡。

通過向消費者提供超越汽車所有權(quán)的各種運輸方式，福特希望使其百年品牌與不僅僅是汽車和卡車銷售的品牌同義，因為汽車和卡車的銷售一直在放緩。

(自動駕駛)谷歌和優(yōu)步之間的汽車大戰(zhàn)升溫

福特公司周五還宣布，已聘請前福特政府事務(wù)團隊成員約翰·克溫特(JohnKend)領(lǐng)導(dǎo)福特城市解決方案公司(FordCitySolutions)，這是福特智能移動計劃的一個新部門?？仆咛氐墓ぷ鲗⑹窃谂c福特合作解決方案的優(yōu)點上，向全球各國首都推銷運輸方面的挑戰(zhàn)。

他說，福特一直是"對動態(tài)往復(fù)移動裝置進行一段時間的研究,"，但戰(zhàn)車由于在市場上的成功而吸引了公司的目光，因為市場上看到了競爭對手的飛躍和夜校的失敗。由AliVahabzadeh共同創(chuàng)立，戰(zhàn)車僅擁有1輪資金，為300萬美元，但在過去幾年里，該公司建立了一個業(yè)務(wù)，其中包括在舊金山和舊金山約28個航線的100輛福特廂式貨車。

"在福特SmartMobility的首次收購中，我們無法更加激動，并利用其在運輸方面的領(lǐng)導(dǎo)能力來實現(xiàn)世界范圍內(nèi)的“戰(zhàn)車”目標，"Vahabzadeh在一份聲明中說。

關(guān)注今天的美國科技記者馬爾科·德拉·卡瓦@marcodellacava