2018年雷克薩斯RX 350L首次駕駛 雷克薩斯增加了第三排

中等規(guī)模的高級(jí)交叉公用事業(yè)市場(chǎng)--試著說(shuō)，在五輪清場(chǎng)之后---上升了大約5%左右，在這個(gè)市場(chǎng)上最大的賣家，到目前為止最大的賣家是雷克薩斯RX。去年，它的108,307銷量比奔馳GLS和GLE聯(lián)合，超過(guò)了AcuraMDX和RDX聯(lián)合，超過(guò)了寶馬X3、X4和X5的組合，超過(guò)了奧迪Q5和Q7的組合，并且超過(guò)了所有的陸地流動(dòng)站/Ranger流動(dòng)站（即“右”）。

雷克薩斯在這一段統(tǒng)治方面做了些什么？添加另一個(gè)模型！在去年11月的LosAngeles汽車上，雷克薩斯推出了一種伸展的、三行版本的rx，如果你得到混合，它將被稱為rx350l或rx450hl。在這之前，所有的RXS僅有兩行，座位不超過(guò)5行。卡泊越來(lái)越大了，好像是。雷克薩斯認(rèn)為，沒(méi)有三排的選擇是每年大約30,000次銷售的費(fèi)用，如果它通過(guò)豪華SUV銷售的世界控制計(jì)劃要留在賽道上，那就不會(huì)這樣做了。為了了解這個(gè)新的發(fā)展，他們叫我，低賤的我，提供了三排的RX350L。也許他們看了我的車池問(wèn)題，其中我現(xiàn)在正在開(kāi)車5個(gè)孩子上學(xué)，如果你算我的話，你不能合法地或安全地在兩行里做任何事情。因此，在這一點(diǎn)上，至少在暑假來(lái)臨之前，我很欣賞三排，而且看起來(lái)，美國(guó)也是如此。除非我有一輛三排車，否則我必須把這輛舊的大眾汽車從車道頂部的停車位上拖出去，然后向?qū)W校發(fā)出異響。其中有7個(gè)，其中2個(gè)在暈車位置向后，或者，當(dāng)?shù)聡?guó)人叫它時(shí)，達(dá)斯·普楚金西茲。所以我告訴雷克薩斯，是的，我想試試它的RX350L。

為了適應(yīng)第三排座位，雷克薩斯必須增加4.3英寸的后端的RX后方的后軸。軸距保持不變。尾部比標(biāo)準(zhǔn)的RX稍微直立一點(diǎn)，這為第三個(gè)座位提供了更大的空間。第三排有自己的氣候區(qū)，有自己的通風(fēng)口，也有自己的一組立方體。后面的孩子可能不想離開(kāi)車。第三排起初看上去幽閉恐怖，并重申了我個(gè)人對(duì)小型車的真正價(jià)值的信念。小貨車能容納七個(gè)人和他們所有的背包。小貨車是終極的多用途車。但仍有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的年輕、憤怒的母親(和父親，但大多是母親)拼命地執(zhí)著于形象，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，小型貨車的形象意味著他們不再年輕、興奮，或者別的什么，而跨界多功能車的形象告訴世界：“嘿！我還是去滑雪！真的!這是真的!或者我可以，如果我想的話，真的！嘿！“我永遠(yuǎn)不懂市場(chǎng)營(yíng)銷。所以第三排是最短的孩子，我覺(jué)得送他去不太好。但是中間的排很容易上移，中間的后排則向前翻轉(zhuǎn)，所以進(jìn)入狹窄的后排并不太困難。然后你把中間的一排滑回去，直到你聽(tīng)到第三排的孩子發(fā)出吱吱的聲音，這時(shí)你把第二排鎖好了，把后排翻到垂直位置。他有自己的氣候控制和杯子持有人，所以我想他是好的。剩下的孩子們就像潮水一般涌上來(lái)。每個(gè)人看起來(lái)都很開(kāi)心，但是在回來(lái)的路上沒(méi)有人聽(tīng)到孩子的偷看?？蓱z的孩子。幸好我記得他在那里，否則他會(huì)和我一起工作。這可能對(duì)他有好處，至少要學(xué)會(huì)打字。一旦它被清空，第三排有一個(gè)力量折疊功能，大約雙倍的貨物空間。這是好的，因?yàn)槟惴艞壱话氲呢浳锟臻g，如果你使用第三行選項(xiàng)。其余的RX 350 L就像RX 350：295馬力3.5升的V6和八速自動(dòng)驅(qū)動(dòng)前輪(AWD是一個(gè)1400美元的選擇)。在城里舒適舒適。我有2120美元的導(dǎo)航包，這讓我可以玩雷克薩斯鼠標(biāo)控制器。它沒(méi)有像其他系統(tǒng)那樣讓我發(fā)瘋(咳-卡迪拉克-咳)。我想要這個(gè)還是MDX，Q5還是GLE？就像我說(shuō)的，我寧愿有一輛小型貨車，但我不在乎誰(shuí)認(rèn)為我還在滑雪。