寶馬準(zhǔn)備在2020年中期在澳大利亞推出后輪驅(qū)動(dòng)后繼車(chē)型

更新，下午12：10：寶馬現(xiàn)在正式公布M2 CS。我們已經(jīng)用官方照片代替了泄露的圖像，并增加了關(guān)于汽車(chē)性能的細(xì)節(jié)。

2009年11月19日09:51am：寶馬M2CS在LosAngelesMotorShow上發(fā)布，揭示了即將被更換為2系列的最積極的事件。

這款車(chē)是一款更具侵略性的產(chǎn)品，在已經(jīng)爆滿的M2競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了一席之地。有一個(gè)微妙的碳纖維唇擾流板上的引導(dǎo)，一個(gè)碳纖維擴(kuò)散器，一個(gè)碳分離器，和一個(gè)更積極的帽子，完整的通風(fēng)口頂部。

它還騎在一組有19英寸的金色輪子上，后面隱藏著較大的M個(gè)運(yùn)動(dòng)制動(dòng)器。屋頂也由碳纖維制成，以幫助降低重心。

在里面，機(jī)艙已經(jīng)以與M3和M4CS相同的方式被剝離回來(lái)。

傳輸隧道是修整的絨面，座椅是輕巧的身體擁抱單位，雖然寶馬沒(méi)有安裝相同的碳編織門(mén)邊和布手柄使用M2的大兄弟。

你也會(huì)注意到中間的棍子。寶馬將提供M2CS與六速手冊(cè)，繼續(xù)汽車(chē)運(yùn)行作為一個(gè)純粹主義者的最?lèi)?ài)。不過(guò)，也可以選擇采用雙離合器傳送。

S55內(nèi)線-六引擎下的閥帽輸出331千瓦-上升30千瓦在M2競(jìng)爭(zhēng)-和良好的4.0秒運(yùn)行到100公里/小時(shí)在雙離合器變速器，和4.2秒在手動(dòng)變速箱。全速行駛280公里/小時(shí)。

在內(nèi)部，M2CS被稱(chēng)為“漂移機(jī)器”，但是以前的間諜照片已經(jīng)證實(shí)了汽車(chē)將被提供一組米其林試驗(yàn)運(yùn)動(dòng)杯2輪胎，從M4中被劃傷。如果您想在潮濕或潮濕的道路上使用CS，一套米其林試驗(yàn)超級(jí)跑車(chē)也可作為無(wú)成本的選擇。

從M3/4CS借用的是一套自適應(yīng)阻尼器，能夠滾動(dòng)舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+模式。

M2的CS將在11月23日開(kāi)始的LosAngeles電機(jī)展覽會(huì)上正式公布。當(dāng)它啟動(dòng)時(shí)，請(qǐng)保持更多的調(diào)諧。

單擊“全部庫(kù)”的圖像

更多信息：寶馬M2新聞、評(píng)論、比較和視頻：所有寶馬