蘭博基尼Aventador SVJ唱起了火與冰之歌

這打破了紐伯格林(和霍根海姆)的紀(jì)錄，給那些駕駛過(guò)它的人留下了深刻的印象，但是SVJ的蘭博基尼·阿文塔多也能在滑球上做得很好。

蘭博基尼冬季駕駛學(xué)院是學(xué)習(xí)如何在冰雪上控制意大利品牌的超級(jí)跑車的理想場(chǎng)所。汽車被該公司邀請(qǐng)到意大利阿爾卑斯山體驗(yàn)宏偉的阿文塔多，SVJ在一條專門(mén)建造的軌道上。掌握重量轉(zhuǎn)移和平衡這個(gè)畜生的方向盤(pán)和油門(mén)是不容易的，但一旦你掌握了它的訣竅，它很容易漂移從開(kāi)始到結(jié)束。

冬季探險(xiǎn)實(shí)際上是在LM 002的輪子后面開(kāi)始的。超級(jí)SUV是在1986年問(wèn)世的，早在勞斯萊斯、賓利和其他人夢(mèng)想有這樣一輛車之前就出現(xiàn)了。直到今天，它仍然是一個(gè)非常有能力的機(jī)器，這是可以理解的，因?yàn)樗畛跏亲鳛橐环N軍用車輛設(shè)計(jì)的，并且使用與Countach相同的引擎。以2.7噸(5，952磅)的速度，它可以在大約8秒內(nèi)加速到每小時(shí)60英里(96公里/小時(shí))。當(dāng)然，烏魯士會(huì)抽它，但是烏魯士不會(huì)像蘭博蘭博那樣崎嶇。

還請(qǐng)看：蘭博基尼的LM 002仍然是史上最令人憤慨的SUV之一。

蘭博基尼第一次進(jìn)入SUV世界是在1977年，當(dāng)時(shí)他們?cè)谌諆?nèi)瓦車展上展示了獵豹。這是美國(guó)移動(dòng)技術(shù)國(guó)際公司(MTI)在加州圣何塞建造的原型，而美國(guó)軍方則與該公司簽訂合同，想出一種合適的越野車。

MTI被FMC指控復(fù)制了XR 311原型的設(shè)計(jì)，所以它從未實(shí)現(xiàn)。這可能是件好事，因?yàn)楹笾?90馬力的克萊斯勒V8引擎為它提供動(dòng)力，配上了一個(gè)3速自動(dòng)變速箱，破壞了操作，使它無(wú)法駕駛。Am General最終被授予了合同，并最終被悍馬(Humvee)授予了合同，而悍馬在近40年后仍在服役。

這一失敗的嘗試花費(fèi)了蘭博基尼如此多的錢(qián)，以至于他們無(wú)法履行寶馬開(kāi)發(fā)M1的合同。但這一天的歷史已經(jīng)足夠了?，F(xiàn)在，讓我們看看SVJ在冰雪上滑行，看看LM 002在21世紀(jì)的感覺(jué)如何。