紅牛二隊展示了其新的本田動力的STR13

2022-05-05 20:42:01 編輯：馬朋蝶來源：

導讀它也許不像紅牛車隊的大兄弟那樣是一支領先的球隊，但隨著新的STR13的發(fā)布，斯卡德里婭·托羅·羅索在本賽季為一級方程式車隊帶來了自己的

它也許不像紅牛車隊的大兄弟那樣是一支領先的球隊，但隨著新的STR13的發(fā)布，斯卡德里婭·托羅·羅索在本賽季為一級方程式車隊帶來了自己的新聞。

這主要是因為“其他”意大利隊的新車配備了一個新的發(fā)動機：即本田，在與邁凱輪的三個低迷和麻煩的賽季之后，今年與托羅·羅索（Toro Rosso）合作。

總部位于佛羅倫薩的球隊是否能在日本汽車制造商的動力部門取得更好的表現還有待觀察。但他們已經設計了一輛新車，并毫無疑問地希望得到最好的結果。

除發(fā)動機外，新的STR13旨在滿足2018年FIA一級方程式世界錦標賽的最新規(guī)定。這意味著一個“光環(huán)”駕駛艙安全裝置，以及移除幾個航空部件——比如“猴座”翼和鯊魚鰭垂直穩(wěn)定器——這些部件是去年底盤的特征。

駕駛職責將再次落到皮埃爾·加斯利和布倫登·哈特利身上，他們是上賽季中期球隊放在熱門座位上的司機。這位年輕的法國人在2016年贏得了重要的GP2（現在的方程式2）冠軍時證明了自己的價值，而他的澳大利亞僚機則以一對勒芒贏得了保時捷現在已經報廢的LMP1項目。

我們將看到他們如何度過這個賽季，但我們不會期望托羅羅索挑戰(zhàn)像奔馳和法拉利這樣的比賽贏得這個賽季。不管怎樣，都不會因為一個新發(fā)動機包的起齒而痛苦。但誰知道呢——我們最終可能會感到驚訝。

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