W213奔馳e級整容首次亮相 新造型48V溫和的混合動力引擎

經(jīng)過長時間的折騰，德國汽車制造商W213奔馳e級改頭換面終于在全球亮相。這些變化是相當全面的，至少可以說，一個顯著重新設計的外觀，一個改頭換面的動力系統(tǒng)，以及新的設備。

當新的e級將于今年夏天晚些時候在歐洲銷售時，它最初將提供轎車和旅行車(房地產(chǎn)和全地形)車型。未來，coupe和cabriolet將加入這些車型的行列，并推出專為中國市場設計的長軸距轎車版本。

乍一看，你不會把改頭換面的車型與舊款混淆，因為E-Class的整個前端都進行了大修。主要的變化包括一個新的前格柵，現(xiàn)在比以前更薄。

新的機頭配有更小、角度更大的前大燈，作為標準的全led單元，可以升級到多波束項目(超遠程遠光燈)。它們還配有l(wèi)型日間行車燈標志，這更符合該汽車制造商最新的設計語言，在C118 CLA和C257 CLS等較新車型上也能看到這種設計語言。

移動到后面，外向的模型的垂直方向的尾燈已經(jīng)被替換為更廣泛的，兩件集群延伸到一個新的啟動蓋，每個內(nèi)部都有一個類似二極管的光簽名。一如既往，有許多外部造型包，包括前衛(wèi)線，獨家線和AMG線。

先鋒系列現(xiàn)在是e級入門級改型的標準配置，包括兩個鍍鉻百葉窗和六角形格柵上的垂直高光黑色支柱，以及一個寬幅的下圍裙。與此同時，該公司的獨家產(chǎn)品線還配備了三層羅浮宮結(jié)構、保險杠上的大型鉻合金元素以及引擎蓋上更為傳統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)徽章。

當然，AMG線是最具侵略性的選擇，與a翼設計的前保險杠是伴隨著大的“入口”。它還配備了自己的梯形鉆石格柵，由一個貫穿梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)大型標識的盧浮宮作為亮點。

除了三個外部包，e級還提供了X213全地形規(guī)格，它采用了奔馳SUV系列的造型線索，如更高的乘坐高度和車身下邊緣的黑色車身包層。這個型號的散熱器格柵和防滑板也帶有鏡面鍍鉻，而不是以前的銀色陰影色調(diào)。

值得注意的是，前衛(wèi)，AMG線和全地形模型的特點是一個電力圓頂?shù)拿弊樱毤襾頉]有他們。其他變化包括三種新的油漆顏色——高科技銀、石墨灰色金屬和莫哈韋銀——以及一系列新的車輪。

與外部相比，內(nèi)部的變化相對不那么深刻，新的項目包括梅賽德斯-奔馳用戶體驗(MBUX)信息娛樂系統(tǒng)。這與儀表盤上的雙屏設置有關，現(xiàn)在標準配置是兩個10.25英寸的顯示器，或者可選的12.3英寸顯示器的寬屏座艙。屏幕可以配置在四種不同的風格-現(xiàn)代經(jīng)典，運動，進步和謹慎。

除了MBUX系統(tǒng)和屏幕，facelift還引入了新的方向盤設計(取決于造型包)，帶有電容觸摸控制按鈕、新的內(nèi)飾選項、激活座椅動力學和舒適控制(帶有激活coach和PowerNap)以及城市警衛(wèi)車輛保護系統(tǒng)。

一系列的駕駛輔助系統(tǒng)繼續(xù)提供新的e級，包括現(xiàn)在的標準主動制動輔助，而可選的駕駛輔助包增加了主動走走停停輔助，主動轉(zhuǎn)向輔助(與緊急走廊功能)，主動盲點輔助和主動停車輔助與Parktronic。

新的方向盤還具有自動識別功能，所以當你在半自動模式下駕駛時，你不再需要提供輕微的轉(zhuǎn)向輸入來提醒系統(tǒng)你仍然在集中注意力——只要握住方向盤就足夠了。

現(xiàn)在我們來談談發(fā)動機，電氣化廣泛應用于各個領域，汽油的選擇范圍從156 PS (154 hp)到367 PS (362 hp)，而柴油的選擇范圍從160 PS (158 hp)到330 PS (326 hp)。

在汽油方面,有一個新的M254 2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機,配備具有48 v輕度混合動力系統(tǒng)與集成起動發(fā)電機(研究小組),它提供了一個20 PS (20 hp)和180 Nm提高在需要時——這取代取代了先前M274單位。

溫和的混合設置也被發(fā)現(xiàn)在更大的M256 3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機上，與兩個發(fā)動機搭配一個9G-Tronic九速自動變速器。對于燃油燃燒器，有OM654 2.0升四缸和OM656 3.0升直六缸，都有擴展的排放控制系統(tǒng)。梅賽德斯-奔馳還指出，有七款車型將以插電式混合動力車的形式推出，但目前還沒有披露更詳細的細節(jié)。

如果你對步行引擎不感興趣，這家德國汽車制造商還發(fā)布了e53 4Matic+版本的E- class。可在轎車和房地產(chǎn)配置，以性能為中心的變種是由3.0升直六發(fā)動機與EQ升壓啟動-交流發(fā)電機，后者提供22 PS (21 hp)的升壓和250 Nm的扭矩。

發(fā)動機也采用了電動壓縮機，總而言之，動力系統(tǒng)在6100轉(zhuǎn)/分時提供435ps(429馬力)，在1800到5800轉(zhuǎn)/分時提供520納米的扭矩。標準九速AMG變速TCT 9G變速箱和AMG性能4Matic+全輪驅(qū)動系統(tǒng)，從零到100公里/小時只需4.5秒(轎車)或4.6秒(地產(chǎn))。兩款車型最高時速均可達250公里/小時，可選配AMG驅(qū)動包，最高時速可達270公里/小時，并配備AMG行駛控制+空氣懸架。

前的泛美格柵，發(fā)動機罩上的動力圓頂，后擴壓器和四軸排氣頭確定了這53款車型。在內(nèi)部，有AMG性能方向盤，AMG特定的顯示器，一個AMG動態(tài)選擇驅(qū)動模式系統(tǒng)和一個可選的AMG動態(tài)Plus包。