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寶馬已宣布,將于下月結(jié)束旗艦i8跑車和i8跑車的生產(chǎn),這是在這款插電式混合動力跑車上市不到六年的時間里。
寶馬確認(rèn)它正在殺死I8,說萊比錫工廠,使快速插件混合動力雙門將切換其重點(diǎn),以準(zhǔn)備下一代純電動車型的到來,如IX3,I4轎車和大型I下一輛SUV。
第一次推出是在2014年,寶馬i8是技術(shù)之旅德力,用來推出德國汽車制造商的電氣化i子品牌。
從那時起,寶馬已經(jīng)售出了20,000個i8s,包括2018年的Face Lift版本和頂級跑車衍生產(chǎn)品。
除了它的先進(jìn)混合動力系統(tǒng),它結(jié)合了一個Pppy1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)和一個電機(jī),i8是基于一個輕量級的碳纖維單一平臺。
從i8積累的知識幫助寶馬開發(fā)碳核心身體結(jié)構(gòu)的最新7系列轎車。
慶祝生產(chǎn)結(jié)束,這家汽車制造商說,它將推出一個特殊的終極索菲托版模型,將僅限于200輛汽車。
寶馬有望最終取代i8的生產(chǎn)汽車靈感來自2019年愿景M下一個概念,但該車將不會到達(dá)2025年。
這款純電動寶馬跑車將與特斯拉跑車(Tesla Roadster)等汽車競爭,并受益于這家德國汽車制造商對E型方程式賽車的巨額投資,而電動汽車則從賽車中剝離出來。
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