創(chuàng)維HTi采用全新設(shè)計(jì)官方稱(chēng)之為引力波美學(xué)

2022-04-28 18:26:17 編輯：杭政惠來(lái)源：新浪汽車(chē)

導(dǎo)讀創(chuàng)維HT-i采用全新設(shè)計(jì)，官方稱(chēng)之為引力波美學(xué)。采用封閉式前格柵，搭配兩側(cè)趨于平直的大燈組，以及下方貫穿式進(jìn)氣口。車(chē)身側(cè)面是城市SUV典

創(chuàng)維HT-i采用全新設(shè)計(jì)，官方稱(chēng)之為“引力波”美學(xué)。采用封閉式前格柵，搭配兩側(cè)趨于平直的大燈組，以及下方貫穿式進(jìn)氣口。車(chē)身側(cè)面是城市SUV典型的設(shè)計(jì)，更傾向于穩(wěn)重的風(fēng)格。

內(nèi)飾部分，看起來(lái)十分高級(jí)，布局上雖然比較普通，但材料、顏色和裝飾件的搭配，給人以不凡的檔次感，整車(chē)皮質(zhì)包裹相當(dāng)下本，放眼望去基本屬于是全車(chē)覆蓋了。

從動(dòng)力部分來(lái)看，它也采用驍云-插混專(zhuān)用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)也有43.04%的熱效率，也有15.5高壓縮比、阿特金森循環(huán)、冷卻EGR、分體冷卻、超低摩擦等技術(shù)。但搭配比亞迪EHS電混系統(tǒng)，其最高綜合續(xù)航里程卻可做到1267km，相比宋PLUS DM-i(配置|詢(xún)價(jià))高出很多。原因正是其搭載容量更大的電池包，單論純電續(xù)航里程來(lái)看，其已經(jīng)達(dá)到了200公里，自然要比宋PLUS DM-i的120km續(xù)航版本還高出不少。

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