2020年豐田陸地巡洋艦重新發(fā)現(xiàn)其越野根源

豐田越野車走得很遠。 它的介紹早于保時捷911和福特野馬。 它的四十周年紀念模型于1997年問世。 因此，豐田決定，是時候慶祝越野車的多年運行與一個新的修剪水平，2020年遺產(chǎn)版。 他們之所以這么命名是因為稱之為63周年紀念版會很奇怪。

標準越野車是一個八座，而遺產(chǎn)版只有五個乘客。 售價為89,070$，比標準巡洋艦多花了2330$。 更少的座位更多的錢：這是什么，軌道車？ 通過確定第三排和運行板，超級樂高遺產(chǎn)下降了一個聲稱的100磅與八座陸地巡洋艦。 那是滴在這個大約5800磅的桶里。

我們敢打賭，你會感覺到的。 傳統(tǒng)也失去了兩個杯具（10比常規(guī)12），在中控臺的冷卻器盒，和標準型號的半苯胺皮革。 只有兩種可用的油漆顏色：午夜黑色金屬和暴雪珍珠。 另一方面，傳統(tǒng)得到鍛造車輪提供的BBS和油漆青銅，復古文字徽章，和一個亞基馬Mega戰(zhàn)士屋頂架，告訴世界你現(xiàn)在任何一天都要著陸。

沒有運行板突出了越野車的高度。 它的地面間隙-8.9英寸-只比豐田RAV4T RD越野車多0.3英寸，但搖桿面板是全尺寸的高度。 陸地巡洋艦的突破角（基本上，一個很好的代表障礙物的高度，你可以開車過來，而不刮地板）是21.0度，與吉普車Wrangler撒哈拉沙漠相同。 有一個合法的越野硬件的預期名冊，像一個雙速轉(zhuǎn)移箱和一個鎖定中心差速器。 還有一些新穎的特點，比如越野轉(zhuǎn)彎輔助.. 該功能采用了與里維安的坦克轉(zhuǎn)向模式類似的概念，通過抓取內(nèi)輪上的剎車來收緊轉(zhuǎn)彎圈。 別在你的草坪上試。

表面上，你可能會看看越野車的尺寸和動力系統(tǒng)，并想知道為什么你不會只節(jié)省$20K左右，并得到豐田紅杉T RDPro。 這不是紅杉。 陸地巡洋艦是一個認證的FinerThing，一個鉆機，感覺它是建立的，以傳遞給你的孫子的Au對。 就像梅賽德斯的E級轎車（它擁有任何奔馳車型中最高的家庭收入）一樣，越野車也是一款略顯晦澀的富人車，上面寫著：“我很有錢，但我不需要炫耀，除非你知道這是什么，我完全知道?！?盡管陸地巡洋艦與紅杉共用它的381馬力5.7升V-8，但這款瑞奇越野車既有八速自動變速器（與六速相比），又有液壓控制的斷開防滾桿，這有助于為一輛有實車后軸的車輛提供異常寧靜的駕駛。

?豐田2020豐田越野車遺產(chǎn)版

這種實心車軸顯示出令人印象深刻的車輪關(guān)節(jié)越野，盡管購買越野車的人不會太多，他們會關(guān)心它的斜坡-旅行指數(shù)評分或它的27.6英寸的水的深度或它的四個底盤。 令人懷疑的是，能買得起一輛$9萬輛SUV的觀眾正把它轉(zhuǎn)向“N”DentGulch，以獲得一次劃石的逃跑。 但是有了越野車，很有可能有人最終會這么做。 對于完全不同的人群來說，這是一種令人信服的工具：那些現(xiàn)在可以購買它的人和那些夢想它成為一個15歲的半經(jīng)典，負擔得起，但還有很多生命的人。 今天，一個傳統(tǒng)版的新車氣味可能會飄到南塔克島的一個漂白的車道上。 但是給它十年或兩年，它可能會被提升，犀牛襯里，并沿著一條小徑在賓夕法尼亞州。 仍然值第一美元。