歐盟稱將考慮220億美元刺激清潔汽車銷售

據(jù)德國《德國日?qǐng)?bào)》報(bào)道，歐盟委員會(huì)正在制定一項(xiàng)主要的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，其中可能包括200億歐元（$220億歐元），為27國集團(tuán)的消費(fèi)者提供購買環(huán)?？蛙嚨莫?jiǎng)勵(lì)。 購車補(bǔ)貼明細(xì)尚未定稿.. 該文件援引歐盟內(nèi)部文件稱，目前仍在討論如何定義“清潔汽車”的問題。

德國交通部正在推動(dòng)將每公里排放140克的汽車包括在內(nèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2021年的95克/公里的車隊(duì)排放目標(biāo)。 這將意味著購買SUV的人，如擁有148馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾Tiguan，將有資格獲得補(bǔ)貼，Sueddeutsche Zeitung說。 來自布魯塞爾的游說集團(tuán)Transport&；Environment的Stef Cornelis告訴該報(bào)，這樣的舉動(dòng)是“完全不可接受的”。歐洲汽車運(yùn)動(dòng)俱樂部ACE的負(fù)責(zé)人Stefan Heimlich也批評(píng)了德國的提議，說這將損害汽車制造商實(shí)現(xiàn)歐盟規(guī)定的二氧化碳減排目標(biāo)的努力，而不是幫助。 歐洲汽車工業(yè)是僅次于中國的世界第二大汽車工業(yè)，它推動(dòng)了一項(xiàng)協(xié)調(diào)一致的車隊(duì)更新計(jì)劃，適用于所有車輛類型和類別。 5月14日，主要汽車和卡車制造商的首席執(zhí)行官及其供應(yīng)商與歐盟委員會(huì)成員會(huì)面，討論汽車行業(yè)的復(fù)蘇計(jì)劃，“以刺激更廣泛的經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)向碳中和社會(huì)的轉(zhuǎn)變。” 法國財(cái)政部長布魯諾·勒梅爾(Bruno Le Maire)5月18日表示，法國政府向汽車業(yè)提供的任何援助都將尋求鼓勵(lì)低排放汽車的銷售。 德國總理默克爾也明確表示，任何經(jīng)濟(jì)刺激方案都必須有助于保護(hù)氣候。她的評(píng)論使柏林不太可能出臺(tái)激勵(lì)措施，鼓勵(lì)消費(fèi)者將舊車換成新車型。 2009年，許多歐洲政府利用這種報(bào)廢計(jì)劃來提高新車的銷量。 歐盟委員會(huì)主席烏蘇拉·馮德萊揚(yáng)5月13日概述了她將重點(diǎn)放在有利于碳的刺激措施上的理由。 她對(duì)歐洲議會(huì)說：“如果有必要增加我們的債務(wù)，我們的孩子將繼承這些債務(wù)，那么至少我們必須利用這筆錢來投資他們的未來，解決氣候變化問題，減少氣候影響，而不是增加氣候影響?！?據(jù)蘇德德社(Sueddeutsche Zeitung)稱，這些激勵(lì)措施將成為1000億歐元億歐元一攬子經(jīng)濟(jì)計(jì)劃的一部分。 據(jù)蘇德德社(Sueddeutsche Zeitung)稱，這些激勵(lì)措施將成為更廣泛的刺激計(jì)劃的一個(gè)要素，其中包括1,000億歐元用于交通部門。 這一數(shù)額的一半可能被指定用于加速開發(fā)新的替代驅(qū)動(dòng)列車，以減少道路運(yùn)輸?shù)呐欧?，這是經(jīng)濟(jì)中繼續(xù)看到碳排放增加的一個(gè)主要領(lǐng)域。 到2025年，還將為電動(dòng)汽車建造200萬個(gè)公共充電站。 歐盟委員會(huì)的一位發(fā)言人拒絕對(duì)蘇德德的報(bào)告發(fā)表評(píng)論，但他告訴《歐洲汽車新聞》(Automotive News Europe)，將于5月27日提出一個(gè)新的“馬歇爾計(jì)劃”，以支持經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。