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近日據(jù)臺灣媒體報道,目前臺灣裕隆集團與東風公司已初步達成共識,裕隆集團旗下納智捷品牌將正式退出中國大陸市場,目前雙方就東風裕隆納智捷退市細節(jié)仍在討論評估當中。
截至目前,東風裕隆將是今年東風集團繼東風雷諾后的第二家合資車企。此外,今年5月東風裕隆旗下近售出7臺新車,同比下降了94.3%,而今年前四月銷量總數(shù)也僅僅為43臺,同比下降了92.5%。近三年的研發(fā)停滯以及產(chǎn)品戰(zhàn)略走向也讓東風裕隆在大陸市場走向了盡頭。反觀大陸二手車市場中,諸多二手車商也出現(xiàn)了拒收品牌車型,或一車難出的現(xiàn)象,而更多消費者也反映了車型油耗居高或市場貶值率較大的問題。
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