2020 奧迪RS 7配備590馬力的雙渦輪

增壓V8

第二代奧迪RS 7將于2020年在加拿大首次亮相。

這款最新版A7的類固醇摻雜版本將由雙渦輪增壓V8發(fā)動機提供動力，發(fā)動機功率不低于590馬力，扭矩不超過590 lb-ft，將與OEM ZF開發(fā)的八速自動變速器配合使用，和quattro全輪驅(qū)動。

據(jù)負責其設(shè)計的工程師的說法，0-100公里/小時的秒表為3.6秒，比以前的型號好十分之三，而最高速度可以設(shè)置為250、280甚至是305 km / h，應買方要求。

在造型方面，RS 7保留了A7的四門轎跑車外觀，但它肯定更具運動性，因為它借鑒了R8的一些造型線索，包括既寬又低的格柵。正面有超大側(cè)面開口。

另外，我們注意到車身的每一側(cè)都寬了20毫米，而且擋泥板也加寬了，以便能夠為汽車配備22英寸合金輪轂作為選裝件。還應注意，購買者可以在銀色，鈦合金或黑色輪輞之間進行選擇。

門檻和該車型的門檻和后擋泥板都特定于該車型。后保險杠和兩個排氣管也一樣。從照片中可以看到，新款RS 7的外觀受到參加DTM錦標賽的奧迪汽車的強烈啟發(fā)。

RS 1和RS 2模式

通過滑入現(xiàn)已通風和加熱的超級運動座椅，我們將面對一個多功能的阿爾坎塔拉方向盤，該方向盤現(xiàn)在包括一個RS模式按鈕，可讓您切換至RS 1或RS 2模式。

駕駛員可以配置這兩種模式，從而可以創(chuàng)建兩個不同的配置文件。例如，購買者可以選擇最積極，最動態(tài)的標定，涉及發(fā)動機，變速箱和全輪驅(qū)動以及到地面和轉(zhuǎn)向的鏈接的管理。在RS 1模式下將它們分組在一起，同時選擇其他設(shè)置將它們與RS 2模式關(guān)聯(lián)。

因此，可以根據(jù)與M分區(qū)的最新型號上使用的M1和M2按鈕所建議的原理相似的原理，通過觸摸方向盤上的按鈕來變換RS 7的字符。寶馬。

程序上的光雜交

請注意，RS 7配備了通過皮帶式交流發(fā)電機進行的光混合系統(tǒng)，以及配備了容量為10 Ah的鋰離子電池的48伏電氣系統(tǒng)。使汽車在55至160 km / h之間關(guān)閉發(fā)動機的情況下以40秒的短時間滑行，然后緩慢地重新啟動以提高巡航速度時的油耗。此外，雙渦輪增壓V8發(fā)動機還具有在汽車在高速公路上行駛時停用八個汽缸中的四個汽缸的功能。

兩種懸架類型

由于這是動力學問題，因此請注意，RS 7可以配備兩種類型的地面鏈接，兩者均與Audi Drive Select設(shè)備關(guān)聯(lián)。

因此，購買者可以選擇具有電子控制減震器的空氣懸架，該空氣懸架與四輪轉(zhuǎn)向相關(guān)，當汽車高速行駛時，后輪可使后輪與前輪同相位轉(zhuǎn)向兩度，并進行轉(zhuǎn)向。在相反的方向上最多可旋轉(zhuǎn)5度，從而使汽車在低速時更具操控性。

另一個選擇是更經(jīng)典的懸架，其鋼彈簧和液壓減震器可配置為三種模式，并已進行了校準，以便更好地控制車身在加速和制動以及彎道中的運動。

由于我們很快將有機會駕駛新的RS 7，因此請您保持聯(lián)系，以在接下來的幾天中查閱該測試的詳細報告。