我們的輪胎可以和我們說(shuō)話嗎

2022-04-18 06:45:01 編輯：支露云來(lái)源：

導(dǎo)讀與人討論輪胎，這真的是我們的位置嗎?首先，如何使用它?去年，意大利輪胎制造商倍耐力推出了一個(gè)基于云的數(shù)據(jù)庫(kù)，名為Connesso。目標(biāo)?為了

與人討論輪胎，這真的是我們的位置嗎?首先，如何使用它?去年，意大利輪胎制造商倍耐力推出了一個(gè)基于云的數(shù)據(jù)庫(kù)，名為Connesso。目標(biāo)?為了交換信息，將輪胎連接到汽車(chē)和駕駛員。經(jīng)過(guò)一年的測(cè)試和數(shù)千公里的行駛，倍耐力已準(zhǔn)備好銷(xiāo)售其產(chǎn)品。

Connesso還是我們用來(lái)與云處理的數(shù)據(jù)進(jìn)行通信的移動(dòng)應(yīng)用程序的名稱。借助此應(yīng)用程序，我們可以獲取以前普通人無(wú)法訪問(wèn)的一些信息。通過(guò)瀏覽該應(yīng)用程序，您可以找到有關(guān)車(chē)輛重量分布，確切的輪胎壓力，磨損和溫度的數(shù)據(jù)。

對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，某些功能完全是卑鄙的，但在其他層面上卻變得很有趣。例如，可以在收到警報(bào)之前確定可接受的壓力水平。這樣可以確保即使在冬季暴風(fēng)雨中，我們也能從輪胎中獲得最大的收益。

目前，該技術(shù)僅作為一種汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)裝備提供：“奇特”。但是，在倍耐力，我們沒(méi)有指定特定型號(hào)。就是說(shuō)，可以假設(shè)，如果這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)行良好，那么許多制造商也將要求在幾年內(nèi)將其整合到他們流行的模型中。而你呢?

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