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在 奧迪E-Tron的是一種固體電池,純電動(dòng)crossover SUV,主要是因?yàn)樗挥X(jué)得自己是一個(gè)。實(shí)際上, 它像其他任何奧迪一樣駕駛。 現(xiàn)在, 這家德國(guó)奢侈品牌通過(guò)該車(chē)型的運(yùn)動(dòng)型S變型稍微增加了燈芯。認(rèn)識(shí)新的E-Tron S及其笨拙的E-Tron S Sportback兄弟姐妹。
對(duì)于那些不知道的人來(lái)說(shuō),S代表奧迪加入模型的額外運(yùn)動(dòng)感。這意味著更大的剎車(chē),更運(yùn)動(dòng)的懸架和更大的動(dòng)力?,F(xiàn)在,板上裝有三臺(tái)電動(dòng)機(jī),在后部?jī)蓚€(gè),在前部一個(gè),而不是像普通E-Tron那樣在每個(gè)車(chē)軸上一個(gè)。奧迪聲稱(chēng)E-Tron S在Boost模式下可以產(chǎn)生718 lb-ft的扭矩。這比普通E-Tron的490磅-英尺(也是在Boost模式下生產(chǎn))要高。
E-Tron S使用與標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)相同的95 kWh電池組,但運(yùn)動(dòng)型車(chē)型的續(xù)駛里程會(huì)受到輕微影響。在歐洲樂(lè)觀(guān)的WLTP測(cè)試周期中,正常的E-Tron充滿(mǎn)電大約可行駛248英里,但在同一周期中,E-Tron S僅管理約223英里。Sportback車(chē)型的跌幅更大,從271英里下降到226英里。E-TronS沒(méi)有EPA的數(shù)據(jù),因?yàn)閵W迪沒(méi)有計(jì)劃將其推上岸。
自適應(yīng)空氣懸架是標(biāo)準(zhǔn)配置,奧迪專(zhuān)門(mén)針對(duì)該應(yīng)用進(jìn)行了調(diào)整?,F(xiàn)在還具有全電動(dòng)扭矩矢量(在后部),非常類(lèi)似于Acura NSX (在前端采用兩個(gè)電動(dòng)機(jī))。
為了使E-Tron S更具攻擊性,奧迪將輪拱擴(kuò)大了近2英寸。重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠可幫助您減少阻力,并在您以更加“靈動(dòng)”的方式駕駛時(shí)降低電控制動(dòng)冷卻管的壓力。也有3個(gè)輪子可供選擇:20英寸輪子是標(biāo)準(zhǔn)配置,但21s和22s是可選的。奧迪甚至注意到,如果將E-Tron S的電池組連接到150 kW的直流快速充電站,其電池容量可以在一個(gè)半小時(shí)內(nèi)從5%提高到80%。
即使奧迪沒(méi)有向美國(guó)發(fā)售任何一款E-Tron S車(chē)型,德國(guó)豪華品牌對(duì)建立電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品組合的承諾仍然給我們留下深刻的印象。奧迪預(yù)計(jì)將于今年秋天推出E-TronS。
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