2021年梅賽德斯AMG GT黑色系列從蘭博基尼奪得紐伯格林賽紀(jì)錄

上個(gè)月，后面的人的YouTube紐伯格林頻道抓住了2021梅賽德斯AMG GT黑色系列在著名的賽馬場(chǎng)上運(yùn)行，并估計(jì)它已成立一個(gè)新的記錄時(shí)間。這個(gè)估計(jì)幾乎是正確的。這家德國(guó)汽車制造商今天宣布，在傳統(tǒng)的12.8英里長(zhǎng)的賽道上，它確實(shí)以6：43.616的速度獲得了量產(chǎn)車圈記錄。

那段時(shí)間使蘭博基尼Aventador SVJ的速度降低了1.35秒，這是一輛馬力降低40倍，前置引擎放置的汽車。梅賽德斯還為賽道管理層在2019年設(shè)定的更長(zhǎng)的全長(zhǎng)12.944英里設(shè)定了時(shí)間。該時(shí)間為6：48.047。正如梅賽德斯(Mercedes)解釋的那樣，到目前為止，汽車制造商一直在使用的12.8英里測(cè)量距離整圈不到幾百英尺，并且是根據(jù)雜志的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)得出的。

梅賽德斯還采取了措施，為比賽提供透明度。該時(shí)間已由一家名為Wige Solutions的公司獨(dú)立認(rèn)證，該公司為各種行業(yè)(包括賽車運(yùn)動(dòng))提供計(jì)時(shí)，視頻和其他服務(wù)。梅賽德斯甚至提供了創(chuàng)紀(jì)錄的賽車的具體設(shè)置。它使用了標(biāo)準(zhǔn)的工廠輪胎。前分離器延長(zhǎng)至最長(zhǎng)位置，后翼處于中間位置?？烧{(diào)式懸架的前部高度降低了0.2英寸，后部高度降低了0.1英寸。前彎度為負(fù)3.8度，后彎度為負(fù)3。將防傾桿置于最堅(jiān)硬的位置，并將可調(diào)節(jié)的牽引力控制裝置設(shè)置在6至7之間(共9個(gè)級(jí)別)，具體取決于賽道的截面。所有這些設(shè)置都可以在工廠車間的客戶車上以相同的方式進(jìn)行調(diào)整。

盡管梅賽德斯沒有明確表示，但該公司似乎暗示他們可以提高速度。該公司在新聞稿中指出，單圈時(shí)間是在條件“不太理想”時(shí)設(shè)定的。軌道溫度約為50度，帶有一些潮濕區(qū)域，環(huán)境溫度為44.6度。因此，也許梅賽德斯奔馳需要在溫暖，干燥的日子里再試一次，以在明年更快地進(jìn)行。

在此之前，梅賽德斯上周宣布，黑色系列動(dòng)力不強(qiáng)的四門兄弟2021 Mercedes-AMG GT 63 S奪回了紐伯格林最快最快的豪華轎車的稱號(hào)，在7：27.800時(shí)在賽道上大放異彩。