行車動態(tài):印度最好的4m以下SUV 投票給你最喜歡的

汽車已成為生活中必備的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。

你會從這個列表中選擇哪一個?

印度競爭最激烈的汽車市場是微型車領(lǐng)域。每個汽車制造商都想?yún)⑴c到行動中來，而消費者的選擇太多了。有很多共同點(長度低于4米)，但每個參賽者都提供了不同的體驗。不出所料，自推出Vitara Brezza車型以來，馬魯?shù)僖恢敝鲗?dǎo)著這一領(lǐng)域，但塔塔Nexon、Mahindra XUV300和現(xiàn)代場館等車型已成為這一領(lǐng)域的強勁對手，而且還將出現(xiàn)更多車型。歡迎來到汽車超級聯(lián)賽，在這里你，讀者為你最喜歡的汽車投票，有機會贏得高達150萬盧比的獎金。第二輪投票將于6月10日開始，參賽選手如下:

馬魯?shù)佟も從揪S塔拉·布雷扎

這家印度最大的汽車制造商生產(chǎn)出銷量最高的400萬以下的SUV——Vitara Brezza。Vitara Brezza的價格適中，Maruti龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及1.3升柴油發(fā)動機的燃油效率，這些都讓它物有所值。在冠狀病毒封鎖前一個月推出的改頭換代的汽油版還沒有達到它的名字，但作為馬魯?shù)傧Ｍ匀皇且粋€受歡迎的選擇。

優(yōu)點:

平滑的汽油發(fā)動機是放松和樂趣!

舒適的乘坐質(zhì)量。鏟球的顛簸，坑洞好多了。

寬敞的小屋供五口之家居住。充足的引導(dǎo)空間。

缺點:

老式的四速自動駕駛在斜坡和高速公路上感覺很慢。

缺少的功能:天窗，后ac通風(fēng)口，連接技術(shù)，側(cè)面和簾式安全氣囊。

沒有選擇柴油發(fā)動機。

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現(xiàn)代場館

作為最近進入這一領(lǐng)域的企業(yè)，現(xiàn)代汽車很快就在會場確立了自己的地位。作為一款全球產(chǎn)品，它的設(shè)計有些與眾不同，但它看起來是眾多車型中最高端的。它擁有多個引擎和變速箱選項，優(yōu)質(zhì)的舒適度和聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)，在這一領(lǐng)域，它是一款功能豐富但價格昂貴的產(chǎn)品。

優(yōu)點:

安全技術(shù):除了常規(guī)的防抱死系統(tǒng)(ABS)、六個安全氣囊，它還配備了集成了irvm的SOS、RSA按鈕，以及鑰匙卡上的一個遇險報警按鈕。

功能豐富:保持現(xiàn)代的DNA，會場特色投影儀大燈與LED DRLs，空氣凈化器，8英寸觸摸屏，天窗，巡航控制，無線充電和更多。

看起來男人味十足:看起來像一輛有方正設(shè)計元素的SUV。

多動力系統(tǒng):提供三個引擎選項- 2汽油和1柴油。此外，還有一款配備汽油發(fā)動機的雙離合器自動變速器——這是該車型中唯一擁有這一功能的車型。

互聯(lián)網(wǎng)連接:通過智能手機獲得一系列基于互聯(lián)網(wǎng)的連接技術(shù)，這應(yīng)該有助于安全和方便。

缺點:

沒有柴油:場地上的1.5升柴油發(fā)動機只提供6速MT。

沒有頂級汽油自動:現(xiàn)代不提供汽油- dct組合在頂級規(guī)格的SX(O)變體。

有關(guān)現(xiàn)代汽車會場的詳細信息，請點擊這里。

Nexon語法

Nexon于2017年首次亮相，并贏得了許多贊譽。最值得注意的是，這是第一輛印度制造的汽車，獲得了全球5星NCAP安全評級。塔塔sub-4m SUV也是唯一一款以coupe風(fēng)格和全電動變體為特色的內(nèi)燃機車。

優(yōu)點:

功能豐富、寬敞的SUV。

天窗有幾個變種。

強大的汽油和柴油發(fā)動機。

自動選擇(AMT)與汽油和柴油發(fā)動機。

這款最經(jīng)濟的suv車型之一。

缺點:

AMT不提供改進的傳統(tǒng)自動。

觸摸屏不是最好的，因為它有時滯后。

后視鏡攝像頭至少是顆粒狀的。

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馬辛德拉 XUV300

馬欣德拉XUV300于2019年2月在印度首次亮相。它基于全球雙龍Tivoli緊湊型SUV，是該領(lǐng)域裝備最好的車型之一。XUV300配備了轉(zhuǎn)向模式、前停車傳感器和加熱的外后視鏡(ORVMs)。因此，Mahindra XUV300也是價格較高的選項之一。

優(yōu)點:

即使在糟糕的道路上也很舒服。

因為一流的安全和方便的特點，感覺尊貴。

駕駛起來既穩(wěn)定又有趣。

由于強大的柴油發(fā)動機，在高速公路上超車很容易。

缺點:

優(yōu)質(zhì)的體驗因質(zhì)量問題而降低，比如面板安裝不佳、開關(guān)粘乎乎、桿子脆弱。

如果家里只有一輛車，小行李箱會很麻煩。

狹窄的腳，沒有空間的死角踏板為司機。

不是班里最寬敞、最舒適的后座。

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福特EcoSport

福特(Ford)憑借其全球車型EcoSport，可以說是首家在印度推廣4米以下SUV分類的公司。它一直是一個受歡迎的選擇，在駕駛愛好者為其強大的引擎和一個精致的自動變速箱選項。在印度，EcoSport也是首批宣傳小型渦輪增壓汽油發(fā)動機的運動優(yōu)勢的車型之一，該發(fā)動機配備了1.0升3缸福特EcoBoost單元，目前該單元已停產(chǎn)。

優(yōu)點:

柴油EcoSport仍將一如既往地成為駕駛樂趣十足的產(chǎn)品。

所有變種，包括基地Ambiente，裝備精良。

福特EcoSport的設(shè)計。看起來像一輛迷你SUV，但在路上并不笨重。

1.5升的汽油發(fā)動機在城市里讓人感到自在。

缺點:

僵硬的懸架設(shè)置在乘坐質(zhì)量上有一個小的損失。

狹窄的艙室使它嚴格的四個座位。

與大多數(shù)競爭對手不同，EcoSport沒有柴油車自動選項。

Isofix兒童座椅錨只限于頂部的變體。

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馬辛德拉 TUV300

TUV300是馬恒達在2015年第二款進入4m以下SUV市場的車型。它的外形并不出名，但它有一種粗獷的吸引力，尤其是在農(nóng)村地區(qū)。這個特別的條目已經(jīng)得到了許多更新，多年來，馬欣德拉繼續(xù)提供它作為一個更負擔(dān)得起和正統(tǒng)的SUV替代其他細分產(chǎn)品。

優(yōu)點:

崎嶇的吸引力與良好的道路存在。

的跳動。

寬敞的機艙，并在后方提供跳躍座位。

缺點:

沒有汽油發(fā)動機。

沒有自動變速器，AMT已停止運行。

在眾多功能豐富的競爭對手中競爭時功能有限。