2021豐田MiraiXLE成為乘客氫推進(jìn)的開拓者汽車

2021 Toyota Mirai 的改進(jìn)外觀以及增加的動(dòng)力和續(xù)航里程使其成為對(duì)早期采用者來(lái)說(shuō)更具吸引力的燃料電池電動(dòng)汽車，但它僅在加利福尼亞州和夏威夷的部分地區(qū)有售。

隨著2015年美國(guó)引進(jìn)的未來(lái)的，豐田成為乘客氫推進(jìn)的開拓者汽車。Mirai 本質(zhì)上是一種以氫為燃料的電動(dòng)汽車(使其成為燃料電池電動(dòng)汽車或 FCEV)，因此它與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手電動(dòng)汽車相比的優(yōu)勢(shì)在于，它的充電速度基本上與拉動(dòng)加油泵的速度一樣快。為了讓全新的第二代 2021 Mirai 更具吸引力，它采用了時(shí)尚的新造型、后輪驅(qū)動(dòng)和更長(zhǎng)的續(xù)航里程。但由于充電基礎(chǔ)設(shè)施的限制，Mirai 僅在加利福尼亞州和夏威夷瓦胡島銷售，因此大多數(shù)人永遠(yuǎn)無(wú)法購(gòu)買。

與所有 FCEV 一樣，Mirai 采用燃料電池堆，將氫氣與空氣中的氧氣結(jié)合，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)以產(chǎn)生電力，水是汽車下方唯一排放的排放物。電力用于為驅(qū)動(dòng)車輪的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，而輔助電池用于啟動(dòng)汽車、供應(yīng)車輛配件、存儲(chǔ)從再生制動(dòng)中捕獲的能量，并為電力牽引電動(dòng)機(jī)提供補(bǔ)充動(dòng)力。

2021 Mirai 的新后輪驅(qū)動(dòng)配置允許容納三個(gè)氫氣罐和 11 磅氫氣，而不是像以前的型號(hào)那樣 5 磅和兩個(gè)氫氣罐。更大的氫氣容量將行駛里程增加到 400 多英里，與即將離任的 Mirai相比增加了 30% 。

無(wú)需為電池充電，即使在快速充電的情況下，電動(dòng)汽車也可能需要幾個(gè)小時(shí)。相反，您只需在大約五分鐘內(nèi)用氫氣填充罐。與第一代 Mirai 一樣，豐田提供高達(dá) 15,000 美元的免費(fèi)氫氣。