2023年現(xiàn)代Ioniq6在德國道路上進(jìn)行無聲測(cè)試

現(xiàn)代汽車制定了大膽的計(jì)劃，在未來幾年內(nèi)擴(kuò)大其全電動(dòng)汽車陣容。2 月份，它推出了Ioniq 5，這是其新的 Ioniq 子品牌中的第一個(gè)，Ioniq 6 轎車即將加入。盡管來自 CarSpyMedia YouTube 頻道的一段新視頻讓我們了解了它在移動(dòng)時(shí)的樣子，但諜照展示了時(shí)尚的 Ioniq 6 引導(dǎo)其最佳Prophecy 概念模仿。

視頻捕捉到轎車在德國各條道路上巡航，雖然汽車本身聽起來很安靜，但汽車仍然發(fā)出大量輪胎和道路噪音。其他噪音掩蓋了任何電動(dòng)機(jī)的嗚嗚聲或人造聲音。這輛車還繼續(xù)穿著厚厚的包層和偽裝，這扭曲了轎車所謂的俯沖造型。它看起來不像概念那么優(yōu)雅，盡管這可能是偽裝的結(jié)果，因?yàn)樯a(chǎn)版本在它被揭示時(shí)可能與概念一樣大膽。

Ioniq 6 將搭載現(xiàn)代的 E-GMP 平臺(tái)，該平臺(tái)也支持新的現(xiàn)代 Ioniq 5 和該品牌的一系列電動(dòng)汽車——包括來自 Genesis 和起亞的車型。共享平臺(tái)意味著我們很可能會(huì)看到 Ioniq 5 的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)入 Ioniq 6。單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車型應(yīng)提供約 300 英里的續(xù)航里程，而全輪驅(qū)動(dòng)雙電機(jī)車型變體應(yīng)提供約 270 英里。

我們預(yù)計(jì)高性能 N 變體也將在某個(gè)時(shí)候推出，提供更高的性能，盡管這可能會(huì)在常規(guī)變體突破掩護(hù)后首次亮相。視頻中的 6 看起來已準(zhǔn)備好進(jìn)行生產(chǎn)，但實(shí)際情況是我們將等待官方發(fā)布。預(yù)計(jì)現(xiàn)代汽車要到明年晚些時(shí)候才會(huì)推出新款 EV，然后才會(huì)作為 2023 款車型問世。