寶馬iX5Hydrogen將在慕尼黑展示品牌的燃料電池技術(shù)

BMWiX5Hydrogen將在德國(guó)慕尼黑的IAAMobility2021上亮相。這是該品牌對(duì)燃料電池技術(shù)的展示，該公司計(jì)劃在2022年建造小批量用于演示和測(cè)試目的。

據(jù)寶馬稱(chēng)，iX5Hydrogen通?？僧a(chǎn)生168馬力(125千瓦)，但可以達(dá)到369馬力(275千瓦)，“特別適合運(yùn)動(dòng)駕駛操作”。該車(chē)輛在兩個(gè)碳纖維增強(qiáng)塑料罐中裝有大約13.23磅(6公斤)的氫氣。加油需要三到四分鐘。

iX5Hydrogen基于X5。為了增加風(fēng)格，該公司使雙腎型格柵的內(nèi)邊緣、車(chē)輪嵌件和后裙板的零件均采用BMWi藍(lán)色。格柵中的網(wǎng)格是3D打印的。門(mén)檻和儀表板裝飾有“氫燃料電池”徽章。

iX5Hydrogen搭載倍耐力輪胎，該輪胎使用天然橡膠和人造絲以及符合森林管理委員會(huì)的原材料。它搭載22英寸車(chē)輪，采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，可在空中滑行。

寶馬認(rèn)為，只要?dú)錃馐怯每稍偕茉瓷a(chǎn)的，并且有足夠大的基礎(chǔ)設(shè)施，那么這種燃料就可以成為零排放駕駛的可行選擇。該公司認(rèn)為氫燃料電池可以與純電動(dòng)汽車(chē)共存，特別是在那些不方便為電動(dòng)汽車(chē)充電的地方。

寶馬多年來(lái)一直致力于這個(gè)項(xiàng)目。2019年，它展示了iHydrogenNEXT概念。燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自與豐田的合作。

今年早些時(shí)候，iX5Hydrogen開(kāi)始在歐洲進(jìn)行公共道路測(cè)試，重點(diǎn)是開(kāi)發(fā)各種電子系統(tǒng)和特定車(chē)型的底盤(pán)技術(shù)。