一家電池制造商稱(chēng)生產(chǎn)續(xù)航里程超過(guò)100萬(wàn)英里的電池組的競(jìng)賽可能已經(jīng)結(jié)束

為特斯拉和大眾提供電動(dòng)汽車(chē)電池的現(xiàn)代安培科技有限公司(CATL)已經(jīng)完成了一款電池的研發(fā)，該公司稱(chēng)，這種電池的續(xù)航里程可達(dá)200萬(wàn)公里。

在本周早些時(shí)候接受彭博社采訪(fǎng)時(shí)，CATL董事長(zhǎng)曾育群表示，電池組的開(kāi)發(fā)已經(jīng)完成，生產(chǎn)準(zhǔn)備開(kāi)始。

余群對(duì)彭博社(Bloomberg)表示:“如果有人下訂單，我們就準(zhǔn)備生產(chǎn)。”

新的CATL電池組預(yù)計(jì)可以使用16年。相比之下，澳大利亞電動(dòng)汽車(chē)目前最常見(jiàn)的電池保修期限是8年或16萬(wàn)公里。

報(bào)告稱(chēng)，盡管新電池的生產(chǎn)成本比目前的電池技術(shù)高出約10%，但CATL認(rèn)為，新電池的使用壽命可能非常長(zhǎng)，可以“在第二輛車(chē)上重復(fù)使用”。

如果情況屬實(shí)，這可能會(huì)緩解圍繞著二手車(chē)市場(chǎng)上電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)售價(jià)值的疑慮，并在此過(guò)程中提振電動(dòng)汽車(chē)的新車(chē)銷(xiāo)售。

曾沒(méi)有透露CATL供應(yīng)的汽車(chē)制造商——包括特斯拉(Tesla)、大眾(Volkswagen)、豐田(Toyota)和寶馬(BMW)——是否已簽約采用新技術(shù)。

不過(guò)，在這家美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)家和CATL在今年2月簽署了一份為期兩年的合同后，人們預(yù)計(jì)新的電池技術(shù)將首次出現(xiàn)在特斯拉的一款車(chē)型上。

上個(gè)月，特斯拉申請(qǐng)了一項(xiàng)鋰離子電池組的專(zhuān)利，據(jù)推測(cè)，該電池組的行駛里程可達(dá)100萬(wàn)英里(161萬(wàn)公里)，但目前尚不清楚特斯拉是否使用了與CATL新電池相同的技術(shù)。

通用汽車(chē)(General Motors)宣布，它自己的百萬(wàn)英里電池組“快實(shí)現(xiàn)了”。