一級(jí)方程式可以采用無(wú)人駕駛安全車(chē)

國(guó)際汽聯(lián)已經(jīng)透露，安全汽車(chē)可能在未來(lái)成為自動(dòng)駕駛。在接受《賽車(chē)運(yùn)動(dòng)》雜志采訪時(shí)，該運(yùn)動(dòng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人馬爾辛·布德科夫斯基(Marcin Budkowski)表示，已經(jīng)就無(wú)人駕駛安全汽車(chē)進(jìn)行了討論，該汽車(chē)是為推廣無(wú)人駕駛技術(shù)而設(shè)計(jì)的。

“讓我給你舉個(gè)例子，但這并不是唯一的一個(gè):我們談到了無(wú)人駕駛安全車(chē)。它將促進(jìn)一項(xiàng)有一點(diǎn)懷疑的技術(shù)，相反，它可以證明它是有效的。

“安全汽車(chē)司機(jī)將不再重要，因?yàn)樗鼘芽刂平唤o電腦。但我們必須意識(shí)到?jīng)]有車(chē)手的[F1]賽車(chē)的吸引力:工程師會(huì)喜歡它，而不是車(chē)迷，”Budkowski說(shuō)。

盡管布德科夫斯基對(duì)將自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中持開(kāi)放態(tài)度，但他以即將到來(lái)的羅博拉斯錦標(biāo)賽為例表示，自動(dòng)駕駛錦標(biāo)賽可能不會(huì)激發(fā)球迷的興趣，但它們可以在推動(dòng)技術(shù)發(fā)展方面發(fā)揮作用。

“我認(rèn)為它(Roborace)是一件非常有趣的事情，它把事情推向一個(gè)方向。但是，沒(méi)有F1車(chē)手的想法能吸引全世界數(shù)百萬(wàn)人嗎?坦率地說(shuō)，我有懷疑。

“然而，利用賽車(chē)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)向公眾推廣新技術(shù)，比如無(wú)人駕駛安全車(chē)，或者像Roborace這樣的賽事，對(duì)于探索新解決方案的可能性是非常棒的，”他說(shuō)。

對(duì)于經(jīng)常抱怨AMG GT安全車(chē)太慢的F1車(chē)手來(lái)說(shuō)，讓它自動(dòng)駕駛可能是解決方案。