垃圾場(chǎng)寶石 1988馬自達(dá)323 GTX

早在2007年初，已故的戴維·G·約翰遜(Davey G.Johnson)給我找了一份汽車出版物的第一份工作（好吧，除非你在上世紀(jì)90年代中期就計(jì)算了第一年的目錄），我把這個(gè)愚蠢的筆名當(dāng)成了真的，我不太明白，在我頻繁的垃圾場(chǎng)旅行中，任何讀者都會(huì)對(duì)我看到的東西感興趣。

所以，當(dāng)我?guī)е业孽磕_的Nikon Coolpix2500去加州海沃德的現(xiàn)已不復(fù)存在的Pick Your Part，在Iports部分的所有Tercels和Rabbit中看到了一輛超級(jí)雷馬自達(dá)323GTX，我只是拍了幾張這輛有趣的車，以供我自己享受。 這些天，我將拍攝100多張具有如此重大歷史意義的垃圾場(chǎng)汽車的照片，把它們編輯成最好的幾十張，但在2007年3月，我只得到了323輛GTX中的三張。 羅伯特·卡帕在D日有他的十一位天才，我有GTX的三位天才。 他們來了。

在后GLC時(shí)代的任何Mazda323都是一個(gè)真正的垃圾場(chǎng)，但在1988年和1989年的模型年，Mazda幾乎沒有出售全輪驅(qū)動(dòng)、渦輪增壓同系物的特殊323。 這些車中只有1243輛到達(dá)北美街頭。 早在2007年，它們就不值錢了（事實(shí)上，如果我們把拖車的真實(shí)世界銷售價(jià)格拿來的話，它們?nèi)匀徊恢靛X），所以這輛出現(xiàn)在埃爾·普波的院子里。

按照21世紀(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，這些汽車不會(huì)被認(rèn)為是特別快的，因?yàn)槲覀円呀?jīng)有幾十年的街頭法律三菱Lancer Evos和斯巴魯WRXs在四處拋雪和泥漿，他們傾向于將他們的動(dòng)力系統(tǒng)部件磨成昂貴的油和金屬剃須漿料。 但在20世紀(jì)80年代后期，他們非?？幔@就足夠了。

“即使有太陽和大雨，我也用我的車在這里跑得更快！”