瑞馬克C兩輛電動超級跑車以1,914馬力沖擊日內(nèi)瓦

自從Rimac推出1，224馬力的Concept_One以來，已經(jīng)有7年了，它能夠在2.5秒內(nèi)達到每小時62英里，最高速度為每小時220英里。 這很快，但克羅地亞公司在C_Two建立了一個更令人印象深刻的后續(xù)行動，它在2018年日內(nèi)瓦車展上首次亮相。

有多快？ 由于1914馬力來自四個電機，C2可以在1.85秒內(nèi)達到60英里/小時，以擺脫新特斯拉跑車1.9秒的要求，并達到最高速度258英里/小時。 把它帶到拖曳帶，它將在9.1秒內(nèi)覆蓋四分之一英里。

在1.85秒內(nèi)達到每小時60英里。

有一個硬碳纖維單瓣基礎(chǔ)，碳纖維屋頂，后子框架和結(jié)構(gòu)120公里小時電池組，C2已經(jīng)開發(fā)，也可以在一個賽道上。 Rimac說，有了自適應(yīng)懸架、倍耐力性能輪胎和六活塞Brembo卡鉗，在碳陶瓷圓盤上夾緊所有角落，這輛車能夠在全孔覆蓋兩圈Nurburgring，性能下降最小。

一個扭矩矢量全輪驅(qū)動系統(tǒng)也有助于改善動力學(xué)，提供了調(diào)整后扭矩偏差的能力，以使它變成一個漂移惡魔，或設(shè)置它為牽引集中，定期駕駛在光滑的道路條件。 rimac聲稱，全輪驅(qū)動裝置非常有能力，因此不需要常規(guī)的穩(wěn)定性和牽引控制程序。

在一個駕駛教練的幫助下，在賽道上的速度將更容易。 軌道可以加載到車載計算機，以提供教練的賽車線，制動，進入和加速點。

為了實用起見，汽車的電池提供的總駕駛范圍403英里的單一充電。 使用快速充電器，一個完整的電池可以在30分鐘內(nèi)榨汁高達80%。 一個“慷慨”的后車廂可以配備搬運東西和大型蝴蝶門翻轉(zhuǎn)，以提供大開口乘客進出。

為了打開車門啟動汽車，C2不使用常規(guī)鑰匙。 相反，它使用面部識別來解鎖車門并點燃發(fā)動機。 汽車還可以監(jiān)測天氣和道路狀況，從而自動調(diào)整懸架和全輪驅(qū)動性能。

不需要傳統(tǒng)的鑰匙進入C2。

四級自主駕駛，前向碰撞預(yù)警與自動緊急制動，車道保持輔助和自適應(yīng)巡航控制能力包括在內(nèi)。 這些都是由8個攝像機、激光雷達、6個雷達、12個超聲波傳感器和GPS實現(xiàn)的。

沒有價格細節(jié)可供C2，但不要驚訝，如果它有一個高六位數(shù)的價格標(biāo)簽。 rimac計劃生產(chǎn)150輛汽車。