英特爾正與Waymo合作開發(fā)全自動駕駛汽車

英特爾今天宣布，它將與Alphabet的自動駕駛單元Waymo合作，為4級和5級自動駕駛汽車提供必要的計算能力，這些汽車可以在任何條件下駕駛。

Waymo的自動駕駛克萊斯勒Pacifica小型貨車在亞利桑那州和加利福尼亞州的公路上運行，已經采用了英特爾生產的技術，適用于從連接到傳感器數(shù)據(jù)處理的各種技術。通過在未來更加合作，這兩家公司表示他們希望最終生產出能夠在任何條件下駕駛而無需人工干預的車輛。

英特爾首席執(zhí)行官Brian Krzanich 今天在一篇文章中寫道： “考慮到自動駕駛的速度，我完全希望我的孩子們的孩子永遠不會開車。” “這是一個令人震驚的想法：幾乎90%的美國人每天都會做的事情會在一代人之內結束。憑借如此多的拯救生命的潛力，這是一個快速的轉型，英特爾很高興能夠與Waymo等其他行業(yè)領導者一起站在最前沿。“

在中等職位的消息，Waymo補充說，在其內部計算與英特爾密切合作，將允許該公司以“精心選擇最適合完全自主駕駛技術的組成部分。”

在快速發(fā)展的自動駕駛空間中再次建立伙伴關系的消息旨在發(fā)送兩條消息。其中之一就是Waymo在內部構建其所有傳感器和計算技術的努力中，目前正在設計階段與英特爾合作，將部分芯片制造商的處理器集成到自己的平臺中。其次，英特爾通過與當今最先進系統(tǒng)之一合作，與公司合作，繼續(xù)將自己定位于自主和自動駕駛的最前沿。

去年3月，英特爾宣布將以 153億美元的價格收購位于以色列的汽車視覺公司Mobileye。該交易于6月份剛剛結束，促使該芯片制造商開始在新興的自動駕駛市場中采取激進措施，英特爾自己預測該市場的價值將超過7萬億美元。英特爾最近表示計劃在美國，以色列和歐洲建立一支4級全自動駕駛車輛。第一批車輛將在今年晚些時候上路，車隊最終將擴展到100多輛汽車。

與此同時，Waymo一直在爭取自己的合作伙伴名單。谷歌的衍生產品在6月份與租賃汽車巨頭Avis達成協(xié)議，以管理其不斷增長的自動駕駛小型貨車車隊。此前，Waymo表示，它將與Lyft合作搭乘新的自動駕駛產品和飛行員。

與Waymo和英特爾合作開發(fā)自動駕駛項目的菲亞特克萊斯勒汽車公司似乎是許多這些努力的關鍵。盡管他們談論自主進步，但Waymo和英特爾等科技公司缺乏設計和制造汽車所需的供應鏈和資源。

除了特斯拉之外，很少有公司開始著手單獨生產完全自動駕駛汽車，而寧愿依靠非獨家合作伙伴關系和公關友好型交易，給人的印象是每個人都在共同努力。畢竟，這都是關于安全的，對吧?“全球每年有近130萬人死于道路交通事故 - 平均每天有3,287人死亡，”Krzanich在他的帖子中提醒我們。“自動駕駛技術可以讓自動駕駛汽車有能力從數(shù)百萬輛汽車的集體經驗中學習 - 避免其他車輛的錯誤并創(chuàng)造更安全的駕駛環(huán)境，從而有助于防止這些錯誤。”

這是一個值得稱贊的目標，但它只會讓我們到目前為止。期待這種趨勢持續(xù)下去，直到有人知道如何通過自動駕駛汽車實際賺錢，此時它可能會成為每個公司。