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此前向來(lái)主推商用車(chē)的MPV的上汽大通,在推出第一款SUV的時(shí)候就打出了自由定制化的新購(gòu)車(chē)?yán)砟睿谒牡诙钊耂UV D60上,依舊保留了這一理念,在9..38-16.78萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間內(nèi),消費(fèi)者可以根據(jù)自己喜好來(lái)自由定制自己的專屬版車(chē)型,也就是說(shuō)即便你把最好最全的配置全裝車(chē),也才不到17萬(wàn),不可謂不是物美價(jià)廉的有用之選。
上汽邁克薩斯在此前傳統(tǒng)的車(chē)型銷售方式的基礎(chǔ)上,提供了一種全新的銷售理念,這種銷售方式的市場(chǎng)表現(xiàn)如何,我們還需經(jīng)過(guò)實(shí)際的市場(chǎng)反饋來(lái)得知,不過(guò)就全新D60來(lái)講,它的產(chǎn)品實(shí)力在一定程度上是值得認(rèn)可的,我們就來(lái)看看它到底如何。
外觀設(shè)計(jì)
D60從體型上來(lái)看,和D90有些相似之處,整體都偏瘦高并且很有力量感,只不過(guò)不同于D90的硬派越野形象,D60看起來(lái)更加具有城市生活的精巧感,高級(jí)感也更強(qiáng)一些。
從外部配置來(lái)說(shuō),在D60身上目前市面上常見(jiàn)的配置基本都有所搭載,包括前后全LED光源、全景影像系統(tǒng)、全車(chē)12枚泊車(chē)輔助雷達(dá)等,作為一臺(tái)不到17萬(wàn)元的中型SUV來(lái)講,比較良心。
2 內(nèi)飾&空間
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
D60的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向簡(jiǎn)約和科技感,頗具設(shè)計(jì)感,在用料水平和拼裝工藝上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而在配置方面,整體的配置水平相比于很多同級(jí)別產(chǎn)品來(lái)說(shuō)要有一定優(yōu)勢(shì),而上汽與阿里共同開(kāi)辟的斑馬車(chē)載智能系統(tǒng)也提供很好的人機(jī)交互體驗(yàn)。
空間表現(xiàn)
在乘坐空間方面,D60提供了5座、6座和7座三種不同的版本,其中的7座版本使用了2+3+2的傳統(tǒng)布局,并且在前兩排的空間方面有不錯(cuò)的表現(xiàn),對(duì)于身材高大的乘客提供很好的預(yù)留。不過(guò)對(duì)于第三排空間來(lái)說(shuō),整體相對(duì)比較局促,正常使用時(shí)的舒適性不會(huì)很高,一般還是用來(lái)應(yīng)急比較好。
在儲(chǔ)物空間方面,D60的后備廂裝載能力不錯(cuò),后兩排座椅都可以放倒,空間擴(kuò)展能力很強(qiáng),日常使用中的有用性非常高。在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間方面,儲(chǔ)物格和杯架的數(shù)量都比較豐富,位置設(shè)置也非常合理,使用起來(lái)很順手。
3 駕駛感受
駕駛感受
從動(dòng)力水平來(lái)看,D60提供了1.3T+6速手動(dòng)變速箱和1.5T搭配7速雙離合的兩種組合,其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)方面中規(guī)中矩,沒(méi)有和同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)一定差距。
從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)上看,這套動(dòng)力組合的整體表現(xiàn)依舊更加偏向沉穩(wěn)和平順性,在初段不竄,中高端也穩(wěn)扎穩(wěn)打的注重燃油經(jīng)濟(jì)性,總的來(lái)說(shuō)日常使用起來(lái)沒(méi)什么毛病。不過(guò)這臺(tái)雙離合變速箱可能會(huì)給人稍顯拖沓的感覺(jué),平時(shí)在換擋時(shí)動(dòng)力的響應(yīng)總是來(lái)得不那么及時(shí),要慢上半拍,這在一定程度上影響了它的駕駛體驗(yàn)。
除了稍顯不理想的變速箱外,D60的其他駕駛感受都比較令人中意,底盤(pán)的整體性良好,在濾震能力和過(guò)濾能力中找到了一個(gè)比較出色的平衡點(diǎn),轉(zhuǎn)向力度輕快駕駛起來(lái)足夠愜意,而對(duì)于噪音的抑制也相對(duì)完美,整體來(lái)說(shuō)在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中,D60已經(jīng)屬于表現(xiàn)非常均衡和出色的產(chǎn)品了。
總結(jié):
相比于主打硬派越野風(fēng)格的D90來(lái)說(shuō),D60更加完美的貼合了現(xiàn)在人群的用車(chē)方式,而提供的可定制化選項(xiàng),更是為消費(fèi)者創(chuàng)建了更為個(gè)性化和自主化的購(gòu)車(chē)方案,這可能是一種打破傳統(tǒng)和常規(guī)的新時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)銷售方案,不過(guò)對(duì)于這個(gè)方案,怎么讓更多的消費(fèi)者選擇和接受,是一大考驗(yàn)。另外對(duì)于D60來(lái)說(shuō),產(chǎn)品實(shí)力夠強(qiáng),提供的可定制化選項(xiàng)也比較多,總的來(lái)說(shuō)是一款性價(jià)比夠高的有用之選。
年輕化、運(yùn)動(dòng)化這樣的設(shè)計(jì)元素,在近些年上市的絕大部分車(chē)型中都能找到。有的車(chē)型懂得適可而止,例如寶馬5系、奔馳E級(jí)、大眾邁騰等。但有的車(chē)型則完全轉(zhuǎn)變風(fēng)格,失去這款車(chē)應(yīng)該有的一面,甚至是優(yōu)勢(shì)。斯柯達(dá)速派在此次改款之前屬于后者,過(guò)于激進(jìn)。風(fēng)格大變的它甚至有些失去了自我。而此次試駕的新款速派,則找回了它應(yīng)有的一面,并將原有的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大。
從我對(duì)速派這款車(chē)有印象開(kāi)始,它經(jīng)歷了三個(gè)不同的階段。從換代之前的過(guò)于老成到換代之后的完全激進(jìn),速派這款車(chē)可以說(shuō)經(jīng)歷了兩個(gè)極端。此次改款后的速派是它的第三個(gè)階段,在我看來(lái)也是最完美的形態(tài)。取長(zhǎng)補(bǔ)短的它,既不失中高級(jí)轎車(chē)應(yīng)有的氣魄,又不會(huì)看起來(lái)過(guò)于乏味,而是每一處設(shè)計(jì)都經(jīng)得起細(xì)細(xì)琢磨。
興許是我們拍攝的這臺(tái)試駕車(chē)的車(chē)身顏色問(wèn)題,在視覺(jué)效果上它總能給我們呈現(xiàn)一種行政轎車(chē)的滋味,配合著鍍鉻多條輻輪轂,讓它渾身散發(fā)著典雅的氣質(zhì)。
看似不變的外觀設(shè)計(jì),其實(shí)處處都在變。新款速派它通過(guò)自己的方式,將原本激情的外觀變的穩(wěn)中求進(jìn),既不顯得唐突,又不落后于時(shí)代。
2 看似不變卻處處改變的內(nèi)飾
在看到新款速派內(nèi)飾時(shí),我心里不知為何松了一口氣。新款車(chē)型的內(nèi)飾雖然在大體設(shè)計(jì)風(fēng)格上沒(méi)有做出太多改變,但很多細(xì)節(jié)的新設(shè)計(jì)讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)更舒暢。并且此次新款速派還加入了不少科技性的配置,科技感也得到了不錯(cuò)的提升。
內(nèi)飾的變化是我個(gè)人非常喜聞樂(lè)見(jiàn)的,在設(shè)計(jì)風(fēng)格依然以有用為主的前提下,在科技感與時(shí)尚感上都取得了巨大的進(jìn)步,唯獨(dú)內(nèi)飾配色我個(gè)人感覺(jué)還可以進(jìn)一步優(yōu)化,比如撞色設(shè)計(jì)。
3 應(yīng)有的從容不迫
尾號(hào)380TSI的新款速派使用的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率162kW/1500-4400rpm,最大扭矩350N·m/4500-6200N·m。根據(jù)官方的說(shuō)法,新款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)雖然與老款車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)保持了一致,但在燃油經(jīng)濟(jì)性上得到了提升。與這臺(tái)高功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)DSG 7速濕式雙離合變速箱。
350N·m的最大扭矩,7.2s的百公里加速成績(jī),這些數(shù)值無(wú)一不在體現(xiàn)這套動(dòng)力總成的底氣。作為一臺(tái)中高級(jí)轎車(chē),速派卻并不想時(shí)刻顯擺它的實(shí)力,而是更趨于內(nèi)斂。
總結(jié):在追波逐流時(shí),不要忘了自己的初心!這句話不僅可以對(duì)人說(shuō),對(duì)車(chē)也同樣可以。隨著世界的變化而變化當(dāng)然是好事,但忘記自己的初心只是盲目的跟從,只會(huì)湮滅在歷史的長(zhǎng)河之中。好在我們此次試駕的新款速派在經(jīng)歷了一系列的變化之后,找回了最初的自己。它不再那么激情,而是張弛有度,尋回了中高級(jí)轎車(chē)應(yīng)有的素養(yǎng),這點(diǎn)極為難得。我也希翼越來(lái)越多的車(chē)型能找回最初的自己,而不是盲目尾隨。
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