2021年福特F-150猛禽計(jì)劃于2月3日發(fā)布

功能更強(qiáng)大的F-150 Tremor戰(zhàn)車(chē)將于2月3日公布，搭載雙渦輪增壓V6而不是八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這將帶我們進(jìn)入下一個(gè)預(yù)告片的評(píng)論部分。

“請(qǐng)安裝V8，”某人評(píng)論道，我對(duì)他有感覺(jué)。這個(gè)愿望不太可能會(huì)置若because聞，因?yàn)轭A(yù)生產(chǎn)的卡車(chē)已經(jīng)在視頻中被偵聽(tīng)，并且在V上排列著八個(gè)汽缸，聲音很明顯。盡管如此，我們也不知道V8會(huì)是什么。

5.0升的土狼是不可能的，剩下的還有5.2升的“捕食者”和7.3升的“哥斯拉”。不過(guò)，兩個(gè)動(dòng)力裝置中較大的一個(gè)與3.5升EcoBoost的輸出功率不匹配。最終的可能性是將在加拿大安大略省的溫莎生產(chǎn)用于下一代野馬和F-150的6.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。Raptor的

前面板比以往任何時(shí)候都更具攻擊性，將繼續(xù)使用BFGoodrich All-Terrain T / A KO2橡膠。這些輪胎由?？怂?Fox)開(kāi)辟的采納Live Valve技術(shù)的減震器進(jìn)行了補(bǔ)充，與馬上上市的車(chē)型相反，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的卡車(chē)將具有改道的排氣系統(tǒng)和后懸架彈簧。

不過(guò)，請(qǐng)不要感到震驚，因?yàn)镽am已經(jīng)在TRX中證明了線圈彈簧設(shè)計(jì)。Ram承諾懸掛彈簧的行程超過(guò)13英寸，并且比鋼板彈簧的舒適性更高，但這還不是全部。在2022年夏天，雙電機(jī)2023福特F-150 Electric將切換到獨(dú)立設(shè)置。

話雖這么說(shuō)，現(xiàn)在是追尋2020年車(chē)型的最佳時(shí)機(jī)，因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商希翼盡快擺脫它們。作為參考，外發(fā)一代的廣告價(jià)為$ 53,455(不含運(yùn)費(fèi))。