英菲尼迪在底特律展示QX50概念車

INFINITI QX50概念車將在底特律的2020年北美國際車展上全球首發(fā)，展示了該品牌對下一代中型高檔SUV的愿景。

QX50概念車是2016年QX Sport Inspiration的演變，展示了其概念前臂的設計如何適應世界上增長最快的汽車細分市場中的未來生產模型。INFINITI的最新概念通過該品牌的“強大優(yōu)雅”設計語言自信地表達了設計師的藝術影響力。“機艙前移”輪廓結合了繃緊，肌肉發(fā)達的線條和流暢的表面，將其作為動態(tài)，有用的SUV傳達出來。

“以駕駛員為中心，以乘客為中心”的機艙的有機形式與外部環(huán)境協調一致。QX50 Concept的內飾將先進的設計與更高水平的現代工藝相結合，體現了INFINITI挑戰(zhàn)傳統(tǒng)高級內飾設計方法的愿望。

“通過在2016年北京車展上公布QX Sport Inspiration，我們展示了INFINITI QX車型的未來。全新的QX50概念進一步擴展了這一概念，并展示了INFINITI如何在全球增長最快的汽車領域進展其未來的業(yè)務。”

INFINITI總裁Roland Krueger

INFINITI的QX50概念還預示了該品牌對其自動駕駛支持技術的推出。未來所有自動駕駛支持系統(tǒng)開辟策略的核心是，他們應確保駕駛員保持對車輛的最終操縱權-與INFINITI對駕駛員敬業(yè)度的關注保持一致-同時提供一種主動的安全方法。

INFINITI的自動駕駛技術將充當駕駛員的“副駕駛員”，授權而不是取代它們，并將“繁重的”駕駛任務“委派”給汽車，例如導航高速公路上的起停交通或跟蹤行駛情況。周圍車輛的位置。

自1989年成立以來，INFINITI為客戶帶來了許多開創(chuàng)性的駕駛員輔助技術。該公司負責一系列世界首創(chuàng)的半自主技術，包括預測性前撞預警，電傳線控直接自適應轉向和主動車道操縱。

QX50 Concept的自動駕駛支持系統(tǒng)預告了該技術包的第一個可投入生產的化身，該技術包將在未來的生產模型中進一步開辟。

INFINITI將在底特律展示其突破性的新型VC-Turbo(可變壓縮渦輪)發(fā)動機技術。VC-Turbo發(fā)動機是世界上第一臺可投入生產的可變壓縮比發(fā)動機。VC-Turbo技術將高性能2.0升渦輪汽油發(fā)動機的功率與先進柴油機動力總成的扭矩和效率結合在一起。這種先進的動力總成將非常適合QX50概念車的包裝。

可以量產的2.0升VC-Turbo發(fā)動機是柴油動力總成的有力替代品。使用創(chuàng)新的多鏈路系統(tǒng)，VC-Turbo引擎能夠根據行駛條件調整其壓縮比，以提供最佳的性能和效率水平。通過無縫地升高或降低活塞的作用范圍，它可以立即為當前行駛條件選擇最合適的壓縮力。發(fā)動機能夠提供8：1(對于高性能)和14：1(對于高效率)之間的任何壓縮比。

憑借約200 kW(268 hp / 272 ps ps)的進展目標功率輸出和390 Nm的扭矩，VC-Turbo發(fā)動機的性能可與某些六缸汽油動力總成相媲美，而效率卻大大優(yōu)于它們。INFINITI工程師的目標是，與具有類似功率輸出的V6汽油發(fā)動機相比，燃油效率提高27%。

INFINITI的VC-Turbo技術標志著內燃機的重大飛躍，它加入了其他著名的動力總成創(chuàng)新，例如液體冷卻，燃油噴射，催化轉化器和渦輪增壓。VC-Turbo的到來將為功率，效率和排放建立新的基準，并以此為基準來衡量未來的動力總成。