Formula E正準(zhǔn)備為2019賽道推出第二代電池動(dòng)力賽車

Formula E正準(zhǔn)備為2019賽道推出第二代電池動(dòng)力賽車，因此車主們正在創(chuàng)造首批40 輛電動(dòng) 賽車。

據(jù)彭博社 報(bào)道，這些賽車大概可以參加四個(gè)賽季的比賽，車費(fèi)將在20萬(wàn)美元到289,000美元之間。Formula E為40輛車支付了大約1600萬(wàn)歐元(1840萬(wàn)美元) - 或者每輛460,000美元，這意味著它們大約是原價(jià)的一半。他們是租來(lái)的對(duì)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，其中一些顯然有興趣購(gòu)買它們。Formula E并沒有正式推銷汽車，而是使用口碑。此外，每輛車都有相同的底盤和電池，因此它們的個(gè)人價(jià)值可能會(huì)與勝利，情緒和其他因素掛鉤。

自推出以來(lái)，電池技術(shù)已經(jīng)有了足夠的改進(jìn)，下一代將能夠在一次充電后進(jìn)行45分鐘的定時(shí)比賽。新電池將來(lái)自邁凱輪應(yīng)用技術(shù)公司，并將增加一倍的產(chǎn)能。以前，賽車手必須在電池耗盡時(shí)更換汽車，因?yàn)闆]有時(shí)間插上電源并等待充電。

“今天，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)操縱器和變速箱，”Spark Racing Technology的首席執(zhí)行官兼技術(shù)總監(jiān)Theophile Gouzin告訴Bloomberg，該公司贏得了建筑第一代和第二代底盤的合同。他補(bǔ)充說(shuō)，通過(guò)賽車關(guān)注效率和增加里程數(shù)是參與的汽車創(chuàng)造商和合作伙伴希翼趕上特斯拉開辟電動(dòng)汽車的方式。

12月的Formula E賽車將在沙特阿拉伯的Ad Diriyah舉行的所有22輛Gen2賽車開放。