優(yōu)步Lyft在加利福尼亞停工前幾個(gè)小時(shí)就批準(zhǔn)緩刑

優(yōu)步和Lyft已獲緊急停職令，這將迫使他們對(duì)駕駛員進(jìn)行重新分類(lèi)，而兩家公司均表示將因此原因而關(guān)閉加利福尼亞的業(yè)務(wù)。

Lyft周四表示，為了回應(yīng)州提議將其司機(jī)重新劃分為雇員而非獨(dú)立承包商的提議，Lyft 可能于8月20日停止在加利福尼亞州的所有運(yùn)營(yíng)。當(dāng)時(shí)，據(jù)說(shuō)優(yōu)步緊隨其后。

據(jù)CNBC 報(bào)道，就在拼車(chē)公司準(zhǔn)備在加利福尼亞關(guān)閉的幾個(gè)小時(shí)之前，一個(gè)州上訴法院批準(zhǔn)了一項(xiàng)緊急緩刑措施，使他們可以暫時(shí)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

該命令使兩家拼車(chē)公司在太平洋時(shí)間8月25日下午5點(diǎn)之前提交書(shū)面聲明，同意某些概述的加急程序。目前尚不清楚Uber或Lyft是否會(huì)改變?cè)诩永Ｄ醽嗞P(guān)閉的計(jì)劃，但緊急停留可能會(huì)促使他們繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

兩家公司都還沒(méi)有擺脫困境。他們將有30天的時(shí)間表明他們將遵守州法律，要求他們?cè)谏显V失敗或無(wú)法阻止變更的提案(提案22)未通過(guò)的情況下對(duì)駕駛員進(jìn)行重新分類(lèi)。

上訴的口頭辯論定于10月13日。

該禁令最初是由加利福尼亞州總檢察長(zhǎng)貝維爾(Xavier Becerra)提出的，該請(qǐng)求與5月的訴訟有關(guān)。8月10日，加利福尼亞法院的一項(xiàng)裁決對(duì)該兩家公司施加了禁令。該禁令使兩家公司都有10天時(shí)間遵守命令，從而使他們有上訴的機(jī)會(huì)-Uber和Lyft都表示這樣做了。

5月的訴訟指控Uber和Lyft違反了加州勞工法AB5，該法力圖為零工經(jīng)濟(jì)工人和獨(dú)立承包商提供福利。Uber和Lyft在AB5通過(guò)之前反對(duì)AB5，但后來(lái)反對(duì)，他們聲稱(chēng)自己不受技術(shù)限制，因?yàn)樗麄兪羌夹g(shù)平臺(tái)提供商，而不是雇主。