富士通:指紋和眼睛掃描將取代汽車鑰匙 為自動駕駛汽車鋪平道路

根據(jù)一項新的預測，IT設備和服務巨頭富士通預測，生物認證將很快成為解鎖和駕駛車輛的標準。

富士通指出，除了駕駛汽車，生物識別技術還可以讓駕駛員創(chuàng)造更加個性化的駕駛體驗。例如，掃描你在儀表盤上的指紋可以將座位移動到特定的位置，提供對個別司機基于云的音樂和電影收藏的訪問，甚至提供在免下車餐廳排隊就餐的支付。

富士通在預測中說，生物認證最終還將幫助用戶解鎖半自主或全自主功能，這些功能的啟用或禁用取決于駕駛者。

這些巨大變化背后的驅動力是什么?據(jù)Fujuitsu稱，共享汽車產業(yè)。該公司預測，到2030年，大部分共享汽車的使用率將超過50%，而我們目前的使用率為5%。移動即服務(MaaS)將成為許多消費者的現(xiàn)實，同時需要提高駕駛效率和增加對這些共享汽車的使用。

參見:身份管理:熱門和越來越熱門(Tech Pro研究)

根據(jù)Frost &公司的數(shù)據(jù)，這種向MaaS的轉變每年可能導致2000多萬輛汽車被移出路面。沙利文。

一份新聞稿稱:“為了在新形勢下保持競爭力，汽車制造商必須超越制造和銷售汽車的傳統(tǒng)生態(tài)系統(tǒng)，推動創(chuàng)新進入數(shù)字化轉型的汽車行業(yè)，這一點至關重要?！薄巴ㄟ^與IT供應商更緊密的合作，汽車公司可以從共同創(chuàng)造的過程中受益，以指導他們的商業(yè)決策，目標是提供快速滿足現(xiàn)代消費者數(shù)字需求的新環(huán)境?！?/p>

美國共享汽車市場在過去5年里翻了一番，2015年的年收入達到4億美元。富士通表示，在不久的將來，駕車者將有更多的選擇:大多數(shù)人會購買一輛車，然后租給其他駕車者，或者加入一個基于訂閱的服務，允許他們駕駛多種類型的汽車。

富士通表示，隨著越來越多的汽車由多人駕駛，實體鑰匙將“很快消失”。相反，生物認證將是更簡單、更有效的訪問方法。然而，這給汽車工業(yè)增加了安全負擔。

“移動即服務如果沒有完善的安全、身份策略和集成程序是無法成功的。由于聯(lián)網部件和駕駛員的個人信息可以通過基于云的模型獲得，汽車公司檢測安全威脅和欺詐性身份嘗試將變得至關重要，”富士通美國公司安全主管Jason Bradlee在發(fā)布會上說?！霸谶@個領域，尤其是汽車制造商需要把目光投向公司外部，爭取技術合作伙伴的幫助和支持?！?/p>

這也可能對其他移動行業(yè)產生影響，比如卡車運輸和出租車行業(yè)，可能會使共享車輛的使用變得更容易。

Gartner分析師阿維娃·利坦(Avivah Litan)對TechRepublic表示，雖然生物識別技術是一種強大而方便的認證機制，但它并不一定比密鑰等物理令牌更強大。例如，許多生物識別實現(xiàn)可能受到欺騙或重放攻擊，也可能通過脆弱的或折衷的注冊過程被破壞。

它們也不總是準確的:有時一個合法的指紋無法匹配，這可能會阻止消費者啟動他們的汽車。

Litan說，汽車公司需要確保他們有一個分層的安全和認證方法，利用多種因素和措施，包括生物識別和其他。例如，制造商可能將生物特征匹配與密鑰中的物理芯片或用戶必須輸入的PIN相結合。

“我將修改富士通的聲明，說生物認證將成為訪問和操作車輛的標準，但不是唯一的獨立標準，”Litan說。“它將與其他認證和安全措施一起逐步被采用?！?/p>

1. 富士通預測，在不久的將來，解鎖和駕駛車輛的生物安全措施將取代汽車鑰匙。

2. 這一變化將由共享汽車行業(yè)推動:到2030年，道路上的大多數(shù)共享汽車的使用率將超過50%，而我們目前看到的是5%。

3.專家說，雖然生物識別技術是一個強大的安全選項，但它們并不是完全無懈可擊的，汽車制造商應該采用分層安全方法。