十大油電混合車排名（混合動力汽車排行榜）

大家好，綜合小編來為大家解答以上問題。十大油電混合車排名，混合動力汽車排行榜很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

插電式混合動力汽車銷售清單

從表中可以看出，在插電式混合動力汽車領域，國內車企占據了大部分市場。其中，比亞迪以今年推出的DM-i技術車型高居榜首，總銷量占11月銷量的85.2%。比亞迪作為11月唯一一個擁有兩款以上車型的品牌，對其他品牌形成了斷崖式的優(yōu)勢?？梢妵藢a車的認可度越來越高。插電式混合動力汽車本身最大的賣點就是優(yōu)越的節(jié)油性能。從銷量前兩名車型使用的DM-i技術可以看出，節(jié)油是消費者購買插電式混合動力汽車的重要因素。另外，兩款車的入門價格都在15萬元以內，不言而喻。

那么十大混動車的省油表現如何呢？40萬以上的豪華品牌，燃油經濟性是否像其價格一樣優(yōu)秀，筆者收集了十款車型的動力損失和油耗實測數據，供大家參考。

插電式混合動力汽車動力損失和油耗排名

油耗是評價車輛節(jié)油性能的最后一塊“遮羞布”。油耗宣傳前期，各大車企都在玩文字游戲。沒有明確的測試油耗的條件，出現了很多油耗低至1.2L/100km的神車。2021年比亞迪推出DM-i技術后，各大廠商不得不面對自己的技術短板。

油耗排名方面，秦加DM-i油耗排名第一，領先第二名本田CR-V 0.02 l/100km。這款車是首款搭載比亞迪DM-i技術的A級車，是DM-i技術的開山之作，也是首款將動力損耗和油耗作為宣傳重點的混動車。頂配價格不到15萬，還可以當充電樁電車用?？粗赜秃牡南M者可以考慮這款。排名第二的本田CR-V PHEV作為一款SUV表現不錯，油耗僅為4.85L/100km。該車型的混動系統(tǒng)原理與比亞迪DM-i相似，運行邏輯主要是電。但對于日常家用車來說，25萬元以上的最低入門價格讓人望而卻步。同為SUV的是宋加DM-i，排名第三。其油耗比CR-V PHEV高0.75L/100km，但19.98萬元的頂配價格遠低于本田CR-V PHEV 25.38萬元的入門價格。作為家用車緊張的用戶，筆者建議考慮宋加DM-i，DM-I技術剛剛投放市場，進一步檢驗還需要時間。建議從2022款開始。

俗話說“買車容易，買車難?！避囕v購置成本只占整個汽車周期成本的一部分。有可能后期可以收回貴車的成本。以下插電式混動車的一般質保期為15萬公里，計算后期油費，95#和92#燃油分別按照11月油價7.64元/升和7.05元/升考慮。比較整車的性價比和車輛的購買成本。

插電式混合動力汽車燃料費用清單

15萬油費前三沒有變化。以上對比的二、三款車型，結合燃油成本的綜合考慮，宋加DM-i頂擋的全周期使用成本為25.9萬元，本田CR-VPHEV入門級版為30.51萬元。對于注重成本的消費者來說，宋加DM-i是最好的選擇。

作為插電式混動車型，入圍合資車型的帕薩特、寶馬、奔馳并沒有表現出應有的特點。油耗最高的奔馳E級PHEV油耗達到8.1L/100km，最低的為7.18L/100km。油耗虧空幾乎等于對應車型的燃油版。C

結論2021年是國產插電式混合動力汽車的發(fā)展元年。從銷量、油耗、成本三個方面來看，國產車型具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢。但從目前的市場反饋來看，國產混動系統(tǒng)在穩(wěn)定性、品控、品牌建設等方面與合資企業(yè)還有較大差距。明年國產混動車的競爭會更加激烈，期待國產車企能給消費者帶來更多驚喜！

本文到此結束，希望對大家有所幫助。