一款0-100km/h加速接近13秒的豪車(chē) 居然還有那么多人搶著買(mǎi)

說(shuō)起豪車(chē)，大家腦海中可能都會(huì)冒出“高大上”、“動(dòng)力足”等印象，卻很難想象到，一款0-100km/h加速接近13秒的豪車(chē)，竟然還有那么多人搶著買(mǎi)。

說(shuō)的不是別的，就是雷克薩斯ES200。

曾經(jīng)在路上觀察了一番，在我看到的雷克薩斯ES中，浮現(xiàn)次數(shù)最多的就是ES200。而ES200的受歡迎程度，也在汽車(chē)之家上的口碑?dāng)?shù)據(jù)得到了印證。

盡管ES200上搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力已經(jīng)被無(wú)數(shù)人吐槽“很肉”，但這絲毫不影響它的暢銷(xiāo)。興許，這在一定程度上也反應(yīng)了不少?lài)?guó)人藏于心底的欲望——去你喵的動(dòng)力肉，開(kāi)豪車(chē)有面子就夠了!

其實(shí)這也沒(méi)錯(cuò)，你追求推背感，我追求舒適性，所謂蘿卜青菜各有所愛(ài)嘛。況且，ES200還真不只是一款虛有其表的豪車(chē)。

1你想要的豪車(chē)回頭率，它都能給

ES200的暢銷(xiāo)，其實(shí)并不難理解。咱們青主老大曾經(jīng)曰過(guò)：買(mǎi)豪車(chē)的主要有兩種人——高調(diào)的，以及假裝不高調(diào)的。

雖然ES200的LED前大燈在內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，不如高配車(chē)型的來(lái)得精巧，但在整體外觀造型上，ES200的美貌是絲毫沒(méi)有被削減的——充滿侵略性的紡錘形前進(jìn)氣格柵、銳利的腰線、修長(zhǎng)緊致的車(chē)身比例等等，無(wú)一缺席。

內(nèi)飾方面，雖然在ES200上，你看不到那個(gè)被譽(yù)為”禪室“的設(shè)計(jì)，品味不到廠家所說(shuō)的“車(chē)內(nèi)有山水，一車(chē)一世界”，但和諧典雅的中控布局、隨處可見(jiàn)的軟性材質(zhì)包裹，很好地保存了豪華品牌的“尊嚴(yán)”。在坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的一瞬，還是能讓人明顯意識(shí)到這是一臺(tái)豪車(chē)。

過(guò)去，ES向來(lái)充當(dāng)著雷克薩斯品牌中“優(yōu)雅”的代名詞，和運(yùn)動(dòng)似乎不太搭邊。不過(guò)，正如剛才所說(shuō)的，消費(fèi)豪車(chē)，本來(lái)就是人們用來(lái)獵取更多關(guān)注的一種方式，沒(méi)有一個(gè)真正想低調(diào)的人會(huì)去買(mǎi)豪車(chē)。買(mǎi)雷克薩斯的人，自然也不是一群甘于平凡的人。

因此，近年來(lái)，雷克薩斯也正在變得越來(lái)越激進(jìn)、高調(diào)，優(yōu)雅之余又不失運(yùn)動(dòng)感。而這一點(diǎn)，恰恰就滿足了買(mǎi)豪華品牌的消費(fèi)者的心理需求，讓他們?cè)陂_(kāi)雷克薩斯的車(chē)時(shí)也能收獲高回頭率。

所以，當(dāng)新一代ES的設(shè)計(jì)變得越來(lái)越有魅力之際，再將“30萬(wàn)以內(nèi)”、“全進(jìn)口”、“豪華品牌”、“B級(jí)車(chē)”這些閃亮的標(biāo)簽集于一身，本就已經(jīng)自帶光環(huán)了?？梢哉f(shuō)，僅是這些，就足夠你在親朋好友面前吹上一年了。

2最低配車(chē)型都堪稱(chēng)“業(yè)界良心”

很多人不情愿買(mǎi)豪華品牌的”乞丐版”車(chē)型，是因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，這些車(chē)看起來(lái)真的很“乞丐”——且不說(shuō)內(nèi)飾設(shè)計(jì)分分鐘簡(jiǎn)陋得還不如一般 品牌頂配車(chē)，配置也是低得親媽都不認(rèn)得。

前面我們已經(jīng)說(shuō)到，ES200的內(nèi)飾看起來(lái)并不掉價(jià)。那么，在配置方面，它會(huì)讓人難以接受嗎?

新一代ES200共有兩個(gè)配置，分別是27.90萬(wàn)元的卓越版和29.80萬(wàn)元的豪華版。

在ES200上，即使是27.90萬(wàn)元的最低配型號(hào)，前后排頭部氣囊、膝部氣囊、前排座椅加熱、8英寸液晶屏、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、前排多層隔音玻璃、后排出風(fēng)口，方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)等等，全部標(biāo)配!更重要的是，安全配置如車(chē)道偏離輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)也是全系標(biāo)配!

作為對(duì)比，售29.30萬(wàn)元的2019款?yuàn)W迪A4L，后排側(cè)氣囊、自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱、LED遠(yuǎn)近光燈、后排出風(fēng)口、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像全部選裝;車(chē)道偏離輔助系統(tǒng)、膝部氣囊甚至都不配備。

相比之下，同級(jí)別的奔馳C級(jí)、寶馬3系，即使是入門(mén)車(chē)型的配置也比較齊全，但兩者的起售價(jià)已經(jīng)達(dá)到31.88萬(wàn)元和32.38萬(wàn)元。如此一來(lái)，售27.80萬(wàn)元起、還是全進(jìn)口的雷克薩斯ES200，可以說(shuō)是相當(dāng)良心了。

3公認(rèn)的可靠性、品牌力

除了產(chǎn)品本身?yè)碛袕?qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，雷克薩斯ES200上還有很多品牌給予 的“附加價(jià)值”。

比如，祖?zhèn)鞯目煽啃浴＠卓怂_斯的可靠性可謂是有口皆碑——在美國(guó)，雷克薩斯已經(jīng)延續(xù)多年穩(wěn)占《消費(fèi)者報(bào)告》可靠性榜單、J.D.Power車(chē)輛可靠性研究(VDS)榜單的前三名。

美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》2018年度品牌可靠性前五名

誰(shuí)都不想車(chē)子買(mǎi)回來(lái)就總要維修，特殊是零整比奇高的豪華品牌車(chē)，大修幾次可能比重新買(mǎi)一臺(tái)花的錢(qián)還要多。而在豪華品牌中，雷克薩斯大概是最不嬌氣的一個(gè)了，這也為不少豪華用戶提供了一個(gè)省心之選。況且，在“全進(jìn)口”的光環(huán)之下，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者壓根不用擔(dān)心任何品質(zhì)差異。

又比如，強(qiáng)大的品牌影響力。由于錯(cuò)過(guò)了打入中國(guó)市場(chǎng)的最佳時(shí)機(jī)，在國(guó)內(nèi)，雷克薩斯總是被歸到“二線豪華品牌”行列，雖然近年來(lái)也取得了更廣泛的認(rèn)可，但在國(guó)內(nèi)的品牌影響力與BBA相比還是略遜一籌。

不過(guò)，這個(gè)成立于1989年，至今僅約30歲的“年輕”豪華品牌，在美國(guó)卻是分分鐘吊打BBA的存在。翻查過(guò)去4年的美國(guó)銷(xiāo)量，雷克薩斯從未掉出過(guò)豪華品牌銷(xiāo)量前三，向來(lái)和奔馳、寶馬你追我趕，把奧迪牢牢壓在身后。

盡管2.0L的動(dòng)力可能確實(shí)無(wú)法滿足部分人對(duì)速度的追求，但對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這車(chē)的動(dòng)力日常使用足矣，而且舒適性、靜謐性也是其一大亮點(diǎn)。再加上出眾的顏值、配置、品質(zhì)，買(mǎi)一臺(tái)雷克薩斯ES200都絕不是什么丟人的選擇，也難怪這車(chē)會(huì)這么搶手了。

30萬(wàn)元不到就能買(mǎi)到的全進(jìn)口豪華B級(jí)車(chē)，別不承認(rèn)了，你心里是不是已經(jīng)有屬于ES200的位置呢?