線性運動行業(yè)的變化科技如今處于主導地位

漢弗萊產(chǎn)品公司總裁羅伯特漢弗萊說，當今行業(yè)公司面臨的主要挑戰(zhàn)是工程和機械操作人才短缺。設計新聞：流體動力是一項相對成熟的技術(shù) - 至少與電子和機電技術(shù)相比。該行業(yè)如何保持最新狀態(tài)?Humphrey：兩件事：從工程的角度來看，我們一直在努力縮小產(chǎn)品尺寸，同時提高整體性能和可靠性。如今的閥門需要安裝在20年前的大約一半空間，同時從操作角度為客戶提供相同或更高的價值。所有組件都變得越來越小，當然，電子產(chǎn)品在今天的設計中也有很大的影響力。在這個為期一周的課程中，我們將看到兩個低成本但功能豐富的電子設計自動化(EDA)程序：CircuitStudio和KiCad。

從制造的角度來看，您看不到過去擁擠的植物的墻到墻庫存。在漢弗萊，我們實施了新的制造實踐，使我們能夠使我們的產(chǎn)品訂購并擺脫舊的“批量”心態(tài)。這有助于將我們的庫存水平減半。

問：您是否看到氣動或液壓系統(tǒng)向直線運動系統(tǒng)中的機電設計轉(zhuǎn)變?

答：談到線性運動系統(tǒng)時，需要解決四個問題：價格，速度，精度和功率。您提到的所有技術(shù)都有其特定的優(yōu)勢和特定的弱點。雖然機電系統(tǒng)正在大量出版，但今天它們最大的缺點是價格。但是我們可以預期會隨著時間的推移而降臨。事實上，它們總是越來越便宜。我想在十年內(nèi)，很大比例的線性運動設備將基于機電設計。這項業(yè)務處于不斷變化的狀態(tài)，而現(xiàn)在沒有人能夠保持站立不動。

問：今天該行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)是什么?

答：遠方必須是工程師和車間合格人員的可用性。經(jīng)驗豐富的工程師 - 我們雇用機械和電氣工程師 - 今天非常珍貴，特別是那些擁有多元化背景的工程師。在入門級，平均機械工程專業(yè)學生離開學校的流體動力背景很少或根本沒有。如果我們希望未來的員工擁有行業(yè)所需的技術(shù)技能，公司將不得不與我們的教育系統(tǒng)建立更緊密的聯(lián)系。例如，漢弗萊正在與我們當?shù)氐拇髮W密切合作，以促進工程學和幫助塑造課程，以便明天的工程師更好地準備進入勞動力市場。

在車間，更難找到有資格運營我們采用的高技術(shù)流程的人員。我們的教育體系使我們無法為學生提供基本的教育。

問：客戶在線性運動系統(tǒng)供應商中想要什么?

A：雖然客戶總是以最低的價格尋找最高質(zhì)量的產(chǎn)品，但我認為從一個非?；镜慕嵌葋砜矗蛻粽趯で罂煽啃?- 設計和供應的可靠性。設計人員不希望將設備或系統(tǒng)放入價值數(shù)百萬美元的裝配設備中，只是讓設備過早失效而整個機器都停機。值得贊揚的是，我認為該行業(yè)在提高流體動力系統(tǒng)可靠性方面取得了巨大而巨大的進步。今天的系統(tǒng)設計的持續(xù)時間至少與他們進入的設備一樣長。除此之外，我認為客戶正在尋找那些始終掌握技術(shù)并愿意在新產(chǎn)品方面發(fā)揮作用的供應商。

問：與供應商合作，客戶有哪些具體優(yōu)勢?

答：合作伙伴關(guān)系的巨大優(yōu)勢在于供應商能夠在設計過程中盡早參與。通常，供應商為合作伙伴帶來的專業(yè)知識可以提供改進原始設計的輸入。當供應商和客戶緊密合作時，設計周期也會大大減少。每個人都認識到今天上市的強大競爭武器是什么。